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Message par yannoo le Lun 1 Sep 2014 - 19:04

Salut a tous , je suis Yann dit Yannoo. J'habite le var et je roule avec ma sr125 de 1991.
Je l'ai récupéré après un long sommeil de quelques années ... Rien n'avait été fait pour son hibernation d'ou quelques petits problèmes pour la faire repartir (Elle dormait dehors) . En plus vu mon faible niveau de mécanique j'ai eu de gros moments de solitude !
Donc purge d'essence,nettoyage du carbu, vidange , garniture de tambour, câble d'embrayage , de frein , de compteur, pneus , batterie , etc ....
Maintenant il va falloir s'attaquer a la partie moteur ( j'ai peur !) car elle ne déteste pas l'huile ....
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Message par glutch2000 le Lun 1 Sep 2014 - 21:08

Bienvenue,
Tu as des fuites d'huile ?
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Message par yannoo le Lun 1 Sep 2014 - 22:08

Merci ...
ben disons que ça suinte d'un peu partout sans avoir de vrai fuite...
a chaque vidange il doit m'en manquer la moitié !
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Message par yannoo le Lun 1 Sep 2014 - 22:20

je pense qu'une bonne partie voire tous les joints moteurs sont cuits ... Mad
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Message par manlll le Lun 1 Sep 2014 - 23:05

bienvenu
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Message par GinterWood le Mar 2 Sep 2014 - 0:46

Bienvenue
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Message par herve le Mar 2 Sep 2014 - 10:04

Salut a toi et bienvenue

pour tes suintements moteur ...... change les joints, c'est le plus sur.
Je te conseil ce vendeur chez qui j'ai déjà acheté  3 pochettes (livraison rapide, pas chère et pas de problème avec ce kit).

http://www.ebay.fr/itm/83-YAMAHA-SR125-ENGINE-GASKET-SET-NEW-CI-2032-/261203278609?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3cd0edbb11

bonne route

herve
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Message par yannoo le Mar 2 Sep 2014 - 10:12

merci pour l’accueil
et merci Hervé pour l'info
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Message par herve le Mar 2 Sep 2014 - 10:15

Si tu décide de te lancer dans les joints (facile avec la doc. que tu peut trouver sur le forum) prévoie aussi de changer les vis par des BTR (les cruciformes sont merd.. a démonter).

herve
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Message par yannoo le Mar 2 Sep 2014 - 22:33

ok pour les btr ... c'est vrai que certaines vis foirent
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