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Message par Yann le Sam 18 Juin 2016 - 19:39

Bonjour à tous !

Je suis l’heureux possesseur d'une 125SR. Malheureusement, la météo et les aléas de la vie ne m'ont pas permis d'en profiter ces dernières années. La moto s'est pas mal abimée avec le temps :-\

J'ai entrepris de la remettre en service et de la restaurer, pour cela je compte bien avoir vos conseils ! ;-)

A très bientôt sur le forum !
Yann
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Message par MG42 le Dim 19 Juin 2016 - 2:20

Bienvenue à toi Yann sur le forum cheers et ne t'inquiètes pas pour ta SR, les meilleurs spécialistes ès SR mondiaux sont la pour t'aider dans ton projet de remise en état Wink, saches qu'une SR est un modèle increvable autant qu'intemporel, donc...
Et cette petite SR, millésime et kilométrage Question ...

Au plaisir
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Message par kiki von kiki le Dim 19 Juin 2016 - 9:59

bienvenue , yann !!
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Message par glutch2000 le Dim 19 Juin 2016 - 16:38

Bienvenue
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Message par Zawon le Dim 19 Juin 2016 - 19:54

Bienvenue !

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Re: Présentation

Message par Yann le Dim 19 Juin 2016 - 22:23

Merci pour vos messages chaleureux ! Very Happy

A la demande de MG42, ma SR est de 1999, frein à disque à l'avant, coté gauche avec 26700kms au compteur. Ci-joint une photo de 2012, je roulais déjà moins et elle avait déjà commencé à s'abimer, surtout les chromes... pale

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Re: Présentation

Message par Yann le Dim 19 Juin 2016 - 22:41

Entre la date de la photo précédente (2012) et aujourd'hui, je ne l'ai vraiment pas beaucoup utilisée... De plus, j'ai perdu le garage dans lequel elle pouvais dormir ! Du coup à l'humidité (même si le garage l'était aussi, c'était quand même mieux !), l'oxydation a pris du terrain. Le frein avant grippé... Bref, à chaque occasion de beau temps, il fallait prévoir de recharger la batterie et rouler quelques kilomètres pour dégripper ce frein avant ! Pas terrible. Dernièrement elle dormais sous la pluie, la dernière fois que j'ai voulu faire un tour, je n'avais même plus de feux et de démarreur ! Et le frein avant n'était plus vraiment du service...
Sans parler que depuis les dernières sorties, le moteur fini par couper après une longue ligne droite à plein gaz... Il est temps de tout remettre en ordre !

Donc, pb des feux et démarreur: réglé, il s'agissait d'oxydation sur les contacts des commodos. Moteur, on cherchera à régler le problème après le frein. Freinage: et bien, comment dire, c'est commencé Wink

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