Bientôt en SR...?

Bonjour à tous,
(j'espère) bientôt propriétaire d'une SR abandonnée dans mon parking depuis pas mal de temps, j'attends l'accord de son actuel propriétaire.
Je pense alors que j'aurais besoin de vous pour remettre en route la merveille...
Merci d'avance
A+

Bienvenue à toi dnm sur le forum des aficionados   de la Sr. Les meilleurs mécanos ès Sr, seront la pour t'aider dans ton projet de remise remise en route de cette dernière...Donnes nous quelques petites infos sur cette dernière si tu le peux, millésime, kilométrage, coloris etc.. Et si tu peux des photos de cette pauvre Sr abandonné, et puis avant et après....

Au plaisir de connaitre la suite dnm

Bienvenue

Salut à tous mon sr est de 96
Bientôt des photos si je trouve comment faire ;--))

bienvenue à toi sur le site
des précisions ? (couleur , état , kilométrage ,
des projets ... )
à bientôt !

Salut dnm, bienvenu sur le forum !!

Bienvenue parmi nous

Bon, ça avance doucement, la bête a 39000km, c'est une seconde main.
Elle n'a pas tourné depuis 5 ans...!
Les pneus sont neufs, le pot a l'air rouillé a la sortie...
combien pensez-vous raisonnable de débourser pour l'acquérir ?
Quels seraient les frais à envisager avant de tenter son redémarrage ?

Merci d'avance de vos avis éclairés, hâte de pouvoir donner ma reponse.
A+

PS : je vais essayer de comprendre comment mettre des photos...

l'estimation  dépend de beaucoup de paramètres :
-état général: bosses,selle abîmée,rouille
-moteur tournant ou pas , moteur bloqué,freins grippés,
roues bloquées,chaîne rouillée,etc ....
-si le moteur tourne , tout fonctionne?(electricité , embrayage ...)
-âge de la bébête
-facture d'entretien ?
-comment est le proprio : maniaque , brise-fer , clodo ?
-histoire du bestiau :elle traîne là suite à un retour de vol,une gamelle ...
bref réunir le plus de détails possible , après çà comparer aux petites
annonces (exemple , le coincoin) et voir ce qu'en veut le proprio ,
quitte à lui montrer qu'il y a d'autres sr à vendre pour moins cher
si ce monsieur est trop gourmand .
et puis aussi tu peux tout nous expliquer sur cette sr , et demander
l'avis des vieux briscards du site , (il y a des professionnels parmi eux)
je suis sûr qu'ils t'aideront !
prends tout ces renseignements , zieute les papiers de la belle , et
dis-nous tout çà
à bientôt
ps: si tu es moins mauvais que moi , envoies donc des photos , ce sera
très utile

Voici quelques photos avec la poussière d'époque et quelques infos complémentaires suite à la réponse de kiki von kiki.
- L'état général est bon sous la poussière, la selle est nickel, je n'ai vu de la rouille qu'à la sortie du pot
- Le moteur tournait il y a 5 ans, la moto est au sec depuis...
- Les roues tournent
- La machine est de 1993
- Le proprio actuel a les factures d'entretien depuis 15ans
- Ses 39000km me font un peu peur...
- Elle a été remisée suite à gamelle avec autre moto et arrêt du 2 roues pour le proprio...

tant mieux pour la poussière , cela signifie qu'elle a toujours été
au sec.
il faudrait vérifier que le moteur n'est pas bloqué en passant la
troisième et en la poussant ,par exemple (sans forcer et sans
essayer de la démarrer , la batterie étant hs depuis le temps)
combien en veut le proprio ?
il y aura une révision complète à faire , et voir les dégâts fait
par le temps passé sans utilisation ni entretien (réservoir pouvant
rouiller à l'intérieur , nettoyage carbu , achat batterie , réparations
suite à l'accident , etc ; tout ceci doit entrer en ligne de compte
pour l'estimation du prix ; il faut l'expliquer simplement au propriétaire
avant qu'il définisse son prix !!

difficile à dire sans être sur place ,mais avec une bonne
révision(après t'être fait aider par un bon mécano pour estimer
son état , plus l'étendue et le coût des réparations) , tu pourrais
faire une affaire sympa ,si le proprio reste raisonnable pour cette
125 de 23 ans (ne l'oublions pas !)
fais-toi aider par un gars qui s'y connait VRAIMENT en mécanique,
cela t'évitera de te mettre dans une galère !
désolé , mais vu d'ici, je ne peux t'aider plus!
à bientôt

Je pense qu'il y a moyen de se taper dans la main pour un billet de 200...
Qu'en pensez-vous en l'état ?

200 ? c'est raisonnable à mon avis .
à ce prix , tu prends d'autant moins de risque
que même si la mécanique est cassée , tu peux
soit la revendre en pièces détachées , soit réparer
à peu de frais...
c'est la pire situation que j'évoque !
maintenant , FAIS TOI ACCOMPAGNER PAR UN MECANO
pour une première évaluation moteur, et une évaluation
de frais de remise en route , c'est primordial pour te
faire une idée de prix de revient de la bestiole , et voir
si cela est dans tes possibilités financières (éviter au
maximum les mauvaises surprises , même si le proprio
actuel est sincère !)
fais cet examen moteur avec un mécano et fais ton choix ,
personne ne peut le faire à ta place; toi seul sait quel est
ta limite d'investissement dans ce projet ...

Une révision intégrale et c'est repartit mon kiki ... Faites pour durer, faites pour rouler en toutes saisons, avec de la douceur et des doigts de fée rien a craindre, c'est du costaud Made in Japan...

J'ai bien regardé l'engin et au final bien que bon bricoleur, j'ai peur :
Le carbu fuit par la vis de purge et comme le robinet est resté 5 ans sur la position "réserve" l'intérieur est surement rouillé...
Les tubes de fourche sont piqués de rouille (ca me semble rédhibitoire pour les joints spy ?)..
Les amortisseurs suintent leur huile...
Le frein avant est totalement grippé...
L'embrayage est super dur...
Le seul point positif, le moteur ne pisse pas l'huile alors que le niveau est bon.
Je crois que je vais laisser tomber, même si on me la donne je n'imagine pas le montant des frais à envisager avant de pouvoir m'en servir !?
Je n'ai même pas encore pu voir si le moteur n'était pas bloqué...
Je dois rendre une reponse mardi, je crois que j'ai besoin de votre aide

Moi, je veux bien qu'on me la donne ...
à 200€, c'est cher vu l'état et 5 ans sans tourner.
Caoutchoucs sec, essence pourrie, freins rouillés, batterie Hs, tubes de fourche piqués , etc ...
Que ça ne 'pisse' pas l'huile, c'est normal, les SR ne fuient pas ...(surtout quand il n'y en a plus )
Allez, 100 balles pour débarrasser avec Carte Grise Ok...
(j'ai déjà acheté 2 SR à 150€ tournantes avec CG)

si tu n'y connais rien et que tu ne bricoles pas faut passer d'office et en acheter une à 5/600 euros qui roule...

là y'a vidange essence,nettoyage carbu complet,vidange moteur+filtres+bougie,et une batterie.après si ca pete bien jeu aux soupapes,tension de chaine de distri et hop.
reste ensuite une bonne vidange de fourche avec les joints,un kit chaine si il n'est pas sauvable,un degrippage d'etrier et purge.

si tu fais toi meme c'est plus du temps que du pognon (si y'a 100 euros de pièces c'est le max)mais si tu passes par un mecano c'est mort.

Les tubes de fourche piqués ne signifient pas changement de tubes ?

tout dépend ou c'est piqué: si c'est sur la zone ou travaille la fourche ca risque de fuir mais si c'est plus haut c'est pas grave,un toilage au 1200+wd40 et c'est réglé.