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Message par erwan17 le Ven 12 Mai 2017 - 19:09

Bonjour,
je viens d'acquerir une 125SR de1998 avec seulement 1500km elle est restée 10 ans dans un garage, je suis donc en train de lui faire une révision complète, c'est ma 4eme SR c'est donc une moto que j'aprécie et que je connais assez bien,je pense pour celle ci la modifier pour lui donner un look retro je viens donc voir sur ce forum si je peux trouver quelques infos et pourquoi pas partager mon projet, bonne soirée a tous
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Message par e-Z@ le Ven 12 Mai 2017 - 19:40

Salut erwan17,
Sois le bienvenu sur le forum!
1500km... Shocked wow!
N'hésite pas à faire un post sur ta révision/transformations, on aura plaisir à suivre ça!
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Message par erwan17 le Ven 12 Mai 2017 - 20:24

oui très peu de kilometres si ils sont réels, pas de doute envers la personne a qui je l'ai acheté mais celui d'avant aucune idée...enfin bon je l'ai payé 250€ pas a me plaindre Smile mais le moteur tourne comme une horloge mais si elle ne demarre qu'a la poussette pour le moment, j'attends ma batterie neuve pour tester voir si le soucis viens d'un relais de demarreur ou du demarreur, tout le reste est plutot en bon etat a part une petite chute qui a cassé le bout de la poignée de frein, rayure sur le chrome du phare et poignées hs,un petit poc sur le reservoir, mais bon comme je prévois de la modifier
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Message par glutch2000 le Ven 12 Mai 2017 - 21:08

Bienvenue,
une bonne base pour une belle SR ... Idea
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Message par MG42 le Sam 13 Mai 2017 - 12:57

Bonjour et bienvenue à toi sur le forum erwan17 cheers... Et, encore une sortie de grange les gars... Mais, combien peut il encore en rester Question... Mystère et boule gomme dirons nous. Mais, cela ne cessera pas de me surprendre à chaque sortie Wink...   

Bonjour chez vous
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Message par kiki von kiki le Dim 14 Mai 2017 - 16:32

bienvenue , erwan17 !
encore une trouvaille géniale ...
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Message par erwan17 le Lun 15 Mai 2017 - 20:20


Comme promis une photo de mon acquisition, après avoir reçu ma batterie pas mis longtemps pour trouver la panne, c'etait juste un cable desserré ^^ après un premier tour pour l'essayer je pense qu'elle a réellement peu de km elle monte très bien dans les tours pourtant après plusieurs années sans rouler, en revanche je trouvais que la fourche flottait a mort et en effet elle est super molle et de l'huile sort par le haut, il y a des joints spy a refaire dedans ?


Dernière édition par erwan17 le Lun 15 Mai 2017 - 20:26, édité 1 fois
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Message par erwan17 le Lun 15 Mai 2017 - 20:24


Autre soucis, on est bien d'accord que la je devrais avoir un ecrou de moyeu avec une goupille pour bloquer? parce que le boulon de l'autre coté est serré a fond pourtant et ca ne ressort pas plus que ca, des idées?
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Message par kiki von kiki le Mar 16 Mai 2017 - 18:40

bonsoir erwan17 ,
pour la fourche , effectivement les joints sont à refaire
mais il existe un tuto sur le site qui explique comment
faire... 
pour l'axe de roue , pas de boulon ni de goupille ! le 
montage d'origine est ainsi , donc , pas d'affolement 
ne serre pas ton axe comme un fou , cela ne sert à rien !!!
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Message par erwan17 le Mar 16 Mai 2017 - 22:37

merci pour ta réponse c'est vrai qu'entre temps j'ai découvert le tuto très bien fait d'ailleurs, il y a une mine d'infos sur ce forum c'est top ! si je roule avec la fourche qui fuit, a part le fait que je fais le grand huit sur la suspension ya un risque d'endommager la fourche ou je peux rouler comme ca en attendant les joints spy?
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Message par kiki von kiki le Mer 17 Mai 2017 - 19:02

ben , quand c'est pas au point 
1 : tu risque de prendre un valdingue
2: tu ne risque pas d"améliorer l'état 
de ta fourche ( et du reste de la moto ,
si tu manges du goudron !)
donc , par prudence ....
mais ce n'est que mon avis ...
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Message par glutch2000 le Mer 17 Mai 2017 - 20:00

Une fourche qui fuit, ben l'huile sort, ça c'est les joints Spi foutus.
Une fourche sans huile, il ne reste que les ressorts qui 'amortissent' mais ça rebondi facilement car l'huile sert à l'amortissement.
Et, sans huile, tout ce qui frotte s'use et prend du jeux.
Bref, Remplacement des  joints Spi et huille neuve = reparti pour XXX kilomètres. Idea
Faisable en une après midi de pluie car on ne peut pas se barrer en balade ... Wink 
http://www.yamaha125sr.com/t1858-tuto-remplacement-des-joints-spi-de-fourche-sr-125
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Message par Kola 85 le Mer 17 Mai 2017 - 22:55

Bienvenue a toi.
Oui il vaut mieux changer les joints spi rien que pour la tenue de route. Soit tu le fait toi même c'est assez long soit si t'a la flemme comme moi Very Happy tu y fait faire a un petit mécano moins cher quand concession 120 € quand même Exclamation
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