la SR sur route departementale

Bonjour,

possesseur d'une SR de 96 depuis quelques mois et n'ayant pas le permis GC, je voudrais vos avis sur l'utilisation que vous en faites.
Mes impressions: en ville est est géniale! petite, mobile, elle accélère ce qu'il faut.
Sur routes départementales, il faut vraiment de l'habitude, elle met du temps à se lancer, du coup des que j'aperçois le panneau de sortie d'agglo je commence à essorer la poignée car aussi non les voitures me collent au cul, je peine à attendre les 90, je trouve la 5eme vitesse un peu longue, du coup j'ai tendance à rester en 4eme pour garder de la pêche, la moindre cote, je fais systématiquement tomber une vitesse.
Bref parfaite en ville, sa conduite sur départementale demande de bien connaitre les capacités de la brêle et je ne m'aventurerai jamais sur autoroute avec.

J'attends vos avis

salut Fred
Ta SR est peut être un peu poussive
Voir deux vidéos au hasard

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Grimper un col ne pose pas de probleme non plus
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Sur piste elle résiste très bien également

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C'est un véritable bestiau la SR. Un mulet increvable tant que l'on en prend soin , que l'on se le dise...

Je l'ai depuis peu apparemment elle roule bien, faudrait que je la pousse un peu plus peut etre

La sr n'a jamais été une moto avec une réputation de 
bête de course , mais ....
peut être qu'une séance de réglages (carburation , soupapes )
ou un changements de pièces (gicleurs, pignon de sortie de boite )
pourraient aider à grappiller quelques km/h , ou améliorer la 
"pêche" de la bébête  ....

Oui les miennes sont toujours montées à 95 sans forcer voir plus la street tracker rouleca 105 mais après ca gueule.
Et je fais 80 kgs.
Ne pas hésiter à montercdabs les tours sur les rapports intermédiaires pour la lancer.

Elle a combien de km ta SR ?
Pour la vitesse, comme Luna, monter dans les tours 3ème et 4ème ...

Elle a 30 000 km à priori elle marche bien, je l'ai depuis peu, faut pousser les rapports à fond en effet

Ca reste une 125...avec un couple max et une puissance à plus de 10000 trs!

Après cest quoi ton pneu ar il a l'air gros?

Moi elle prends les 100km/h bien lancé avec un pneu de 120 a l'arrière. Après sur une sr le moindre vent de face ou le moindre petit faux plat lui font vite perdre de la vitesse de pointe

T'inquiètes pas, il y a des situations ou il vaux mieux faire dans le léger, maniable et avec de bons pneus, les chevaux on en a rien a foutre, on est pas pressé.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Kola 85 a écrit:Moi elle prends les 100km/h bien lancé avec un pneu de 120 a l'arrière. Après sur une sr le moindre vent de face ou le moindre petit faux plat lui font vite perdre de la vitesse de pointe

Oui en effet on sent bien le vent!

jeanmi69 a écrit:T'inquiètes pas, il y a des situations ou il vaux mieux faire dans le léger, maniable et avec de bons pneus, les chevaux on en a rien a foutre, on est pas pressé.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouah genial et bien chargée en plus, c'est des pneus neige?

si tu as un gros pneu genre 120/130. derrière il faut monter un psb avec une dent de moins sinon effectivement la 5 est molle!

luna a écrit:si tu as un gros pneu genre 120/130. derrière il faut monter un psb avec une dent de moins sinon effectivement la 5 est molle!

ok, je regarde la taille du pneu et je te dis ça,
un pignon de sortie de boite avec une dent en moins c'est plus d'acceleration mais moins de vitesse de pointe c'est bien ça? Réalisable à un cout raisonnable?

oui c'est ca:tu tires plus court alors vu la puissance somme tout modeste de la machine si tu as un gros pneu qui devellope plus tu rallonges ta demultiplication et la moto rame....un psb ca vaut 20 euros et tu retrouves l'usage de la 5eme.

Pour ceux que ça intéressent et qui ne me connaissent pas, ils peuvent retrouver toutes les explications sur mes concentres hivernales, les pneus neige que je mets et les chaines bricolées qui vont avec sur les différents sujets déjà traités.
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Ou bientôt l'hiver mais les photos ont disparues ?????
Cette année je suis allé à 'lauthentic mais c'était le vent surtout qui soufflait.
A l'année prochaine avec de nouvelles photos si ça vaut le coup. (Il y a plein d'années sans neige)

Salut

J'aimerais bien voir si un rigolo avec sa 1250 GS de 25000 E pourrait te suivre sur ce genre de parcours , mais la BM est faites pour se montrer devant les terrasses des bistrots parisiens sans autres commentaires 

En plus les gus sur les BM sont toujours des gros NAZES de 140 kgs , alors en cas de chute , ils ont déjà du mal à se relever sans la moto 

Tu oublies les sacoches carrées en ferraille qui font consommer 1l de plus et les empêche de remonter les files de bagnoles...et le blouson jaune fluo. :lol:j

RE

MERCI Luna .... en effet j'avais oublié cet accessoire un peu naze , qui sort directement des anciennes usines de chars TIGRE  , pour les jeunes qui ne connaissent pas ..... c'étaient des monstres d'acier , qui avaient une portée des canons de 3 fois celle des chars francais 

Pour en revenir aux SR sur les routes départementales , le gros avantage ,,!!impossible de choper un PV et çà vaut de l'OR en barre , puis la SR commence à faire sensation car personne ne la reconnait plus avec son loock rétro et son tambour AV , j'en ai fait l'expérience dans les rond points , ils avaient pour la majorité des TRIKES , alors imaginez leur LOOK , pas des engins , mais des motards , pas l'air d'etre dans la misère , ils pensaient tous que perso j'y étais , mais dans la vie vaut mieux se faire plaindre que d'en jeter , les contacts humains sont plus directs

Bonjour

Ben moi je peux dire que si
Qu'elle est capable de dépasser le 80 sur des routes départementales et de me faire piéger par un radar
Quoique par chez moi ils se sont tous suicidés  en même temps depuis deux mois

Oui pareil par ici ils sont tous peints en jaune.

Les radars de la rocade Toulousaine sont tous inopérants...ça fait plaisir!