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Message par L30N79 le Jeu 8 Aoû 2019 - 20:15

Bonjour,
Je me présente, je m'appelle Léon, j'ai fait l'acquisition il y a quelque mois d'une Sr de 1993 (comme moi)
Je connaissais déjà cette moto car un copain en avait customisé une avec mon aide (surtout sur la partie électrique)

J'ai du coup dénicher une sortie de garage d'une petite Yam.

Au moment de l'achat la bécane avait deux trois bidouille quand même.
- cable d'embrayage coincé dans ça gaine.
- batterie HS (normal après 2 and sans rouler)
- le moteur ne tient pas le ralentit.
- la direction à une sorte de cran quand la roue est bien dans l'axe de la moto.

Après avoir acheté la moto en faisant un petit examen du carburateur (nettoyage etc) je me suis rendu compte de deux possible raison au problème de ralentit :
- le manchon d'admission est complètement craquelé et le moteur doit prendre de l'air par là.

- le joints du puit d'aiguille est partit en poussière quand j'ai dévissé le sus mentionné puit.

Je viens de comander ces deux pièces et j'espère que ça réglera mon problème.

Pour la direction je ne l'ai pas encore démonté, mais je pense qu'un bon nettoyage des roulement devrai faire l'affaire ??
Je pense que la moto a été stocké sur la béquille centrale pendant son long sommeille et que la direction a pris le plié hé hé.
À moins que ce soir le neumann ??

D'un point de vue esthétique, désolé pour les puriste, j'ai légèrement rendu 70's l'ensemble avec un réservoir de CB 125 k1 de 74 et j'ai retaillé la selle aussi.

Prochaine étape, peinture du réservoir et de quelque pièce et je m'attaque au faisceau.


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Amicalement

Leon
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Message par IGOL4 le Jeu 8 Aoû 2019 - 20:36

Belle présentation... Rien de bien grave à priori pour ton brêlon sauf si les cuvettes sont billées mais ça se change aussi. La direction n'a jamais du être graissée depuis 1993.

Bienvenue.
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Message par L30N79 le Jeu 8 Aoû 2019 - 20:46

Salut IGOL4
Merci pour ta réponse, et content qu'il n'y ait pas trop de boulot.

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Message par kiki von kiki le Jeu 8 Aoû 2019 - 22:36

Bonsoir et bienvenue L30N79 !
Il y a de fortes chances pour que ta sr tourne à nouveau correctement 
une fois ces pièces changées , en effet ...
Pour les roulements de colonne de direction , après un démontage/
nettoyage , l'état des pièces dictera si un simple graissage est nécessaire
avant remontage , ou s'il faut changer les roulements au complet ....
Ne pas  prendre ça à la légère , il s'agit de la direction !
Il existe des sujets pour le remplacements des roulements d'origine par des 
roulements coniques , plus solides (et moins chers que les roulements yamaha
d'origine , si je me rappelle bien )
Yapuka !
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Message par MG42 le Ven 9 Aoû 2019 - 10:29

Bienvenue sur le forum des doux dingues de la SR mon cher Léon cheers...
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Message par Lapalourde le Dim 1 Sep 2019 - 11:17

bonjour
pour la sr j ai cru que c etait moi
cable embrayage coince
direction avec un point dur au centre

pour ma part j ai cherché
et j ai bien graissé et desserré un peu la colonne
pour le carbu
pareil très sale

nettoye au vinaigre blanc très chaud
demonte entièrement
débouchage gicleurs avec un brin de cable de frein de vélo

et nickel
bonne continuation
Thierry

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Message par L30N79 le Dim 1 Sep 2019 - 14:28

Salut tout le monde, merci pour les gentils messages.

Après démontage de la colonne de direction il manque des billes (je suis a 99% sur de ne pas en avoir fait tomber)
Du coup je vais essayer de trouver ces fameux roulements coniques. (si quelqu'un a une réminiscence je suis preneur)
J'attaquerai la carburation plus tard.

Merci encore de vos avis et conseils

Léon
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Message par Kola 85 le Lun 2 Sep 2019 - 21:44

Bienvenue parmis nous leon.
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