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Message par RAM le Dim 20 Oct 2019 - 19:22

Bonsoir à tous,
J'ai commencé le révision de ma sr nouvellement acquise, j'ai commencé par l'arrière avec le démontage du top case, du siège qui présentait une boursouflure (j'ai enlever le vinyle et pour m'apercevoir que les coussinets en mousse s'étaient déformés, remplacés par du néoprène) - huile de code de rigueur pour le nettoyage même les raccords électriques avec nettoyant contact et isolation thermo ...
1ere question est-ce qu'i y a un vernis sur les couvercles de carter, en nettyant avec de la paille de fer très fine il m'a semblé enlever une espèce de protection.

2°  les pneus sont de 2002 sans usure, faut-il les changer et si changement faut-il faire en équilibrage( je n'ai rien vu sur les jantes)

3° je vais faire la vidange et le filtre à huile après consultation sur le forum la 10w40 de synthèse qui peut aussi servir pour la fourche
 
4° purge du frein avant quel produit ?

5° dans un premier temps je voulais mettre des leds pour les clignotants mais je vais la laisser dans son jus et ne changer que le phare par du H4 (tuto forum)

voilà dans un premier temps merci pour vos conseils
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Message par claude91 le Dim 20 Oct 2019 - 19:38

Bonsoir

2°  les pneus sont de 2002 sans usure, faut-il les changer et si changement faut-il faire en équilibrage( je n'ai rien vu sur les jantes)

Oui des pneus de 2002 ont durci , ils sont devenu des savonnettes
Sur route mouillé ils sont vraiment dangereux
Un pneu de moto se change tout les cinq ou six ans maximum

4° purge du frein avant quel produit ?
aucun produit , purger veux dire faire sortir les bulles d'air du circuit
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Message par RAM le Dim 20 Oct 2019 - 20:16

Mauvais terme pour le liquide frein  plutôt "changer"
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Message par claude91 le Dim 20 Oct 2019 - 20:24

Pour le changer tu prends du : Dot 3 ou dot 4
Voir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par RAM le Dim 20 Oct 2019 - 20:40

merci !
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Message par luna le Dim 20 Oct 2019 - 21:21

Sur les sr les carters sont peints en gris a partir de 98.avant ils sont en alu brut et vernis oui.


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Message par RAM le Mar 29 Oct 2019 - 17:18

bonjour, 
La révision continue, je me vois mal enlever le vernis sur les carter en alu pour quelques taches d'oxydation, si quelqu'un  à une idée !
 Vidange du circuit frein, le liquide n'avait pas été changer depuis 26 ans, le maître cylindre était complètement encrassé, démontage, nettoyage et vidange aucune fuite.
Je me suis attaqué au compteur, la vitre présentait des micro fissures, avec du rénovateur plexi j'ai réussi à éliminer 95% du problème.
Je vais changer mes pneus AR 3.5 x16,  AV j'aimerais changer la dimension en restant dans du 17 est-ce que certains l'ont fait ?
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Message par claude91 le Mar 29 Oct 2019 - 17:46

Bonsoir
concernant les pneus regarde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par luna le Mar 29 Oct 2019 - 19:39

Pour le vernis pas le choix...ponçage et ppolissage du carter ou peinture grise...


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Message par RAM le Mar 29 Oct 2019 - 20:56

merci !

pour les pneus  AR 3.50x16 city pro chez Dafy  46 € monté

100 / 90 - 17 55 P TL / TT  peut il  passer à l'avant
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Message par luna le Mar 29 Oct 2019 - 21:23

Oui ça passe normalement.


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Message par kiki von kiki le Mar 29 Oct 2019 - 21:54

Impressionnante , cette rénovation de vitre plexi !
Combien de litre d'huile de coude pour ce résultat 
bluffant ?
Et surtout , où peut on trouver ces produits , chez le
shipchandler du quartier ?

En tout cas , beau boulot , c'était pas gagné d'avance ,
c'est le moins que l'on puisse dire !
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Message par luna le Mar 29 Oct 2019 - 21:58

Moi je les rattrape à la pâte à polir ça va bien aussi.


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Message par kiki von kiki le Mar 29 Oct 2019 - 22:37

Merci pour le  tuyau , je ne connaissait pas du tout ce "truc" , Luna
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Message par MG42 le Mer 30 Oct 2019 - 14:59

Ci cela fonctionne pour le compteur, j'ose espérer que cela fonctionnera pour mon pare brise plexi qui devient légèrement opaque avec le temps...
Mais, niveau huile de coude il va falloir y aller sévère. Alors quelques conseils Docteur Luna et Docteur RAM Question
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Message par claude91 le Mer 30 Oct 2019 - 15:34

Bonjour
Au Maroc j'ai vu un carrossier qui utilisait une polisseuse avec cette fameuse pate a polir
Il faisait ça cool sans beaucoup d'efforts
Les résultats étaient bluffant.
Il avait une machine un peu comme celle ci
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Message par RAM le Mer 30 Oct 2019 - 16:15

Bonjour,
Mon fils a fait revenir le pare-brise plexi de son bateau qui était dans un sale état sur les conseils d'un magasin d'accastillage avec ce produit. Au départ je voulais changer la vitre du compteur mais après recherche sur gogol le compteur est scellé. J'ai essayé son produit et le résultat final est excellent.
Le conseil, l'huile de coude avec ce produit.
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Message par RAM le Mer 30 Oct 2019 - 16:18

je commande les pneus chez Dafy , pneu AR des 3.50x16 (AR/AV)city pro Michelin (aucun probléme) mais pour l'avant au lieu des 3X17 je voudrais mettre du 100 / 90 - 17 55 P TT TL (arrière) sur le catalogue il est donné que pour AR -Y-a-t-il un problème pour le passer à l'avant, merci pour vos réponses
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Message par claude91 le Mer 30 Oct 2019 - 16:58

Bonsoir

Oui il y a un probleme de diamètre
La jante avant est plus grande que celle de l’arrière
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Message par RAM le Mer 30 Oct 2019 - 17:47

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La jante avant est en 17  j'ai passé ma commande en diam 17, c'est le mot arrière sur le bon de commande qui me chagrine !
100 / 90 - 17 55 P TT TL (arrière) 
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Message par luna le Mer 30 Oct 2019 - 20:41

Je confirme pour polir les plexiglas c'est comme pour polir les feux de bagnole :pâte à luster gros grain puis fin et polisseuse orbitale.


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