bonjour à tous

Bonjour, je m'appelle maxime, j'ai 18 ans et j'habite à nice.
hier j'ai acheté une sr 125 avec 2 amis à moi pour 90€ avec la carte grise et tout les papiers, soit 30€ chaque un
mais j'ai un petit problème avec, c'est pour ça que je me tourne vers vous

Bonjour Maxime !
Tu dois être le benjamin du forum je crois!

Bienvenue

bienvenu a toi et ta enfin votre bécane d'ailleur a quoi la destiné vous ??? allez vous la refaire ou la mettre en états pour faire les cons avec ou alors une prépa de la mort ??? dit nous tout ont est curieux ici

ben en fait on vas un peut faire les cons    mais sans la ruiner en 5 min non plus.
mais c'est pas pour ça qu'on est pas passionné d’anciennes mon collègue à une 103 de milieu 80 comme neuve avec 500km au compteur certifié(elle est comme neuve) et une peugeot type 55 et moi j'ai un ciao d'origine(pas encore restauré) et un de 1975 modifié course mais en gardant l'esprit d’époque et en ce moment je restaure une puch vz50r de 1967.  
maintenant place aux photos
le ciao

et la puch lors de son achat

avec une sr ont peut faire se que l'ont veut route enduro et a voir certain mec sur youtube et ce qu'il font subir a leur sr vous ne devriez pas l'abimé
et sympa les brelles

ben franchement le terrain n'est pas accidenté sans sauts ni rien
donc c'est pas sur des chemins lisses qu'on va l'abimer...

si c'est le terrain ou il y a le ciao ben il y a de quoi se faire plaisir et la vue est sympa pour des ballade

ben malheureusement le terrain ou il y a le ciao est un parc ou tout est interdit rien que pour faire la photo je me suis fait viré.
le terrain ou nous en faisons est un vallon à proximité de l'autoroute et c'est moins bien entretenu
voilà c'est le vallon qu'on voit au fond

Bienvenue jmjfreeride

Elle est chouette ta Puch, tu comptes pas la remette d'origine ?

non le moteur a été trop trafiqué et vue qu'on ne trouve aucune pièces d'origine je me suis rabattue sur un kit à air (donc il faut enlever le turbine) de puch maxi, j'ai du fabriquer un nouveau pot d’échappement et une pipe d'admission et ça tourne pas trop mal

https://www.youtube.com/watch?v=L9C6IgNHmxE

Chouette la Puch!

voici une ptit vidéo des chemin ou on fait de la puch

:Denfin un mec qui a pas peur de réveillé les petite vieille et de leur faire faire des ballade dans les bois juste un ptit detail qui me chagrine un sweat au moins pour faire du tt c'est mieux si tu veux en faire longtemps fait le en secu
meme si toi tu est sure de toi t'est pas a l'abris d'un buisson qui te coupe la route
et sinon avec un guidon plus relevé tu aurai plus de force pour la cabré la t'est trop penché sa doit etre lourd

vous compter lui faire des modif a la sr ??????

oui c'est vrai qu'un sweat c'est bien mais déjà qu'en t shirt on dégouline avec cette chaleur...par contre on roule jamais en short et toujours avec des chaussures montantes
mais après on a nettoyer tout le parcours avec une machette
par contre je trouve le guidon d'origine parfait pour l'instant.
et en ce qui concerne les modifs on pense modifier le pot d'origine  en passage haut. comme sur la photo

et pour ceux que ça intéresse, voici où en est la puch

jmjfreeride a écrit:oui c'est vrai qu'un sweat c'est bien mais déjà qu'en t shirt on dégouline avec cette chaleur...par contre on roule jamais en short et toujours avec des chaussures montantes
mais après on a nettoyer tout le parcours avec une machette
par contre je trouve le guidon d'origine parfait pour l'instant.
et en ce qui concerne les modifs on pense modifier le pot d'origine  en passage haut. comme sur la photo

hesite pas a contacter renax et lui demander de te faire des dessin de ton projet moi pour celle ci je lui donnée quelque indication et une photo de ma moto le reste vien de lui il est plutôt doué et avait bien saisi mes envie
le reste est la
http://renax-motorbike.blogspot.fr/2012/12/yam-sr-125.html
sinon j'adore ta puch meme si le moteur est modifier le reste ne denature pas la brelle

et simpay les dessin moi je décalce l'origine et ajoute a ma sauce

aufaite je pense t'avoir dit une connerie ce serai plus l'arriere quil faudrai durcir car la quand tu tire le cul se tasse aulieu que l'avant leve

oui sa je savais

jmjfreeride a écrit:non le moteur a été trop trafiqué et vue qu'on ne trouve aucune pièces d'origine je me suis rabattue sur un kit à air (donc il faut enlever le turbine) de puch maxi, j'ai du fabriquer un nouveau pot d’échappement et une pipe d'admission et ça tourne pas trop mal

https://www.youtube.com/watch?v=L9C6IgNHmxE

non parlai de la sienne ouais la tienne c sure pour le tt c pas le top enfin quoique tout est possible

manlll a écrit:aufaite je pense t'avoir dit une connerie ce serai plus l'arriere quil faudrai durcir car la quand tu tire le cul se tasse aulieu que l'avant leve

oui mais je le trouve déja très dure pour mes 50kg