cherche boitier CDI type 5HO MO - Page 2
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cherche boitier CDI type 5HO MO

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Re: cherche boitier CDI type 5HO MO

Message par glutch2000 le Ven 25 Nov 2016 - 23:19

"J'avais aussi acheté une SR frein a disque chez un casseur a 120 E , je pensais refaire tout le circuit électrique ..... que dalle , ca ne gaze pas"

Et pourtant, c'est possible. t'as loupé un truc ... Crying or Very sad
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Re: cherche boitier CDI type 5HO MO

Message par CycloneM2 le Sam 26 Nov 2016 - 9:25

Bonjour GLUTCH

Alors la ca m'interesse

L'alternateur est totalement différent

On le voit sur toutes les photos de ce forum

Je veux bien des détails des travaux a faire pour adapter l'un sur l'autre

Je t'enverrais meme une caisse de vins d'ALSACE , si cela pouvait se faire
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Re: cherche boitier CDI type 5HO MO

Message par christian1899 le Sam 26 Nov 2016 - 18:11

Glutch es tu absent ???? - ben c'est très simple tu prends tout le système électrique de la récente que tu vas tout simplement mettre sur l'ancienne - donc rotor et stator ( prévoir l'arrache sinon çà ne sort pas ) ensuite bobine, redresseur sur le coté, faisceau électrique et bien entendu CDI nouveau - en principe çà doit marcher, tu risque de galérer un petit peu au niveau de l'avant et des branchements dans le phare, le plus embêtant c'est le branchement du démarreur, je me souviens l'avoir fait,  j'ai passé la matinée mais j'y suis arrivé - il faut tester - pour le reste trés simple, les clignos, le klaxon et tout le reste compteur et autres - on y passe du temps mais on y arrive, je l'ai fait - de bonnes connexions et en principe çà marche - donc tout prendre sur la récente pour le mettre sur l'ancienne, pour le reste rien ne change c'est le même moteur - 

bon glutch je commande deux bourriches d’huîtres de BOUZIGUES avec le vin d'Alsace c'est un régal - bon courage cycloneM2
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Re: cherche boitier CDI type 5HO MO

Message par glutch2000 le Sam 26 Nov 2016 - 19:21

Ben merci Christian, t'as tout dis avant moi Idea
Pour le démarreur et son relais, on peut garder l'ancien.
Dans le phare, quelques couleurs risquent de varier.
Suivre avec les schémas.
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Re: cherche boitier CDI type 5HO MO

Message par CycloneM2 le Sam 26 Nov 2016 - 20:06

RE/Salut

Sauf que je n'avais pas précisé que la SR frein a disque achetée chez un casseur

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

y avait plus le moteur clown clown clown clown clown clown clown clown clown clown clown

c'est sur , qu'avec le moteur complet , y avait pas de problème

Donc , la caisse de vin blanc sera remplacée par du CHATEAU la POMPE 2016
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Re: cherche boitier CDI type 5HO MO

Message par glutch2000 le Sam 26 Nov 2016 - 20:10

Sans le moteur, et tu ne l'as pas vu ? bounce
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Re: cherche boitier CDI type 5HO MO

Message par christian1899 le Dim 27 Nov 2016 - 7:51

là effectivement çà pose un problème - sans le moteur tu ne feras rien - il te faut trouver un stator et rotor d'une récente et tu récupères le tout sur ta nouvelle - comme je te l'ai dit plus haut -
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Re: cherche boitier CDI type 5HO MO

Message par CycloneM2 le Dim 27 Nov 2016 - 12:13

RE/Salut

J'en ai une qui tourne super , et l'autre en grande révision

Pour le moment 1 seul CDI ca m'suffit

Pi j'ai surtout un ensemble frein a disque en réserve , au cas que ou je souhaite remplacer le frein a tambour...... mais c'est tellement rustique le t... au moins cela fait rétro , surtout vu le projet en cours

Pi un jour je pourrais revendre le revendre le CDI 2 ième génération

Vous pouvez noter que j'ai en stock un circuit élèctrique et CDI au cas que ou

De toute facon j'achète tout ce qui traine en 125 SR a moins de 200 E , machine presque complète bien sur , surtout les SR accidentées
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Message par ROSALES le Mer 26 Avr 2017 - 20:48

Bonjour à tous! j'ai un boitier CDI yamaha 125 SR 5HO MH 05H en panne aussi!! cela fait un an que j'ai repris la moto de mon père (80 ans)...il a du avoir le même problème: des démarrages difficiles aléatoires et des pertes de puissance sans pouvoir identifier l'origine... finalement j'ai ouvert le CDI plein de résine et vue qu'il y avait deux ou trois soudures oxydées ... j'ai gratté en surface et c'est reparti! bref le CDI est ouvert maintenant mais je vais remettre du scotch et faire l'étanchéité. je vais mettre le CDI dans un gant en latex bien ficelé... si cela peut aider. bonne journée à tous les passionnés de SR 125....
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