Petit Jeu : une question .
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Petit Jeu : une question .

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Message par glutch2000 Dim 13 Mar 2016 - 16:21

Petit jeu :

Question : il y a une seule vis à empreinte Torx sur un SR, elle est ou ?

Le gagnant gagne à être connu ... Wink
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Message par DocBrown Dim 13 Mar 2016 - 18:58

Ce serait-y pas celle derrière l'anneau du porte-casque ?


A moi : sur le bloc cylindre, en quelle année disparait le passage d'air entre la chaîne de distrib et le piston ?
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Message par kiki von kiki Lun 14 Mar 2016 - 17:58

1997?????
dis-moi que j'ai gagné!! de toute façon, les '97 sont les plus belles!(je le sais, j'en ai une)
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Message par glutch2000 Lun 14 Mar 2016 - 20:59

DocBrown a écrit:Ce serait-y pas celle derrière l'anneau du porte-casque ?


A moi : sur le bloc cylindre, en quelle année disparait le passage d'air entre la chaîne de distrib et le piston ?
C'est ça.
Mais t'as rien gagné du coup, tu es déjà connu ... Razz

Ou ça un passage d'air ?
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Message par MG42 Lun 14 Mar 2016 - 21:00

J'approuve kiki von kiki, les modèles 1997 sont les meilleures Wink (moi aussi j'en ai une) et hop, encore un point commun herr kiki von kiki..
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Message par DocBrown Mar 15 Mar 2016 - 21:47

Et ben moi aussi dites-donc. Cool

Alors, le passage d'air il est (était) là :
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Message par glutch2000 Mar 15 Mar 2016 - 23:02

Ben oui, Passage d'air sur le cylindre ...
c'est extérieur, pas sur le piston ...
Je pense que c'est sur toutes les SR, sauf bouché par la crasse ... ? Question
Et , les SR 1997 ne sont pas les 'meilleurs' puisque le moteur est le même depuis belle lurette ... Idea
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Message par MG42 Mer 16 Mar 2016 - 8:43

N'empêche glutch2000 que se sont quand même les meilleurs Wink lol! lol! lol!...
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Message par kiki von kiki Mer 16 Mar 2016 - 11:52

sans vouloir polémiquer,il y a un préparateur "sérieux"-chris rayer
pour ne pas le nommer- qui fait des kits 175 pour les sr "anciens modèles"
-je cite-et l'année charnière serait -toujours d'après ce brave garçon-....
heeuuu.....1997!donc, il y aurait des modifs sur le moulin,à partir de...
1997!
doc à donc raison: il y à eu des modifs,et à partir de 1997,les moulins ont
été améliorés
et donc,comme je suis d'un parti pris sans bornes et irraisonné pour ma titine
(encore un point commun avec le monsieur au-dessus),je pense bêtement que
les sr sont au moins améliorées .
et si,en plus elles sont en couleur miyabi maroon,elles sont,à mon goût,très
très très vintage.
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Message par MG42 Mer 16 Mar 2016 - 13:04

Wink Danke Herr kiki von kiki pour cette adresse de voisinage Wink, si l'on voit pas la différence visuelle, je dirais pourquoi pas docteur...
Bon, pour la couleur, j'ai hérité d'un vert camélia, mais j'avoue que la couleur cité "miyabi maroon", à beaucoup de charme et est très tendance.
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Message par kiki von kiki Mer 16 Mar 2016 - 17:16

à force  de parler de ma sr,il faudra bien un jour que je sorte vainqueur
de ma lutte avec cette m.. ce joli ordinateur pardon,pour passer les
photos de la pétrolette (parce qu'en plus,j"en ai fait), car pour le moment,
j'ai l'impression de vous parler de l'arlésienne (j'en parle toujours,mais
personne ne l'a vue, énervant et frustrant!)
pour l'instant ordi: 15,kiki:00 .soyez patients,je  l'aurai un jour,cet ordi,
je l'aurai.
auf wiedersehen,
kiki von kiki
ps:vert camélia,çà ne court plus les rues et ce n'est pas dégueu non plus,
kumpel!
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Message par DocBrown Dim 27 Mar 2016 - 11:52

Bon alors pour la question sur le passage d'air, en quelle année il a disparu, et ben il a disparu en 89. Le broc cylindre a été remplacé par un autre, principalement caractérisé par le fait qu'il est presque pareil. Deux nuances toutefois : l'absence de ce conduit de ventilation, et l'apparition de deux nouveaux trous de vis au dessus et au dessous du tendeur de distri. Ces deux trous serviront à visser le tendeur automatique apparu en 99, soit 10 ans plus tard, pile en même temps que la TW125 qui est construite autour du même cylindre. Je me demande bien d'ailleurs à quoi ont servi ces trous dans l'intervalle. Soit Yamaha a drôlement anticipé son coup, soit ils ont mis vachement longtemps à pondre le TW, soit ils avaient une autre idée en tête qui n'a pas vu le jour...

Allez, une autre, une facile :
en quelle année a-t-on enfin pu dévisser le haut des tubes de fourche ?
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Message par MG42 Dim 27 Mar 2016 - 12:14

Allez, une petite question pour toi DocBrown et pour les autres aussi:

Combien de Yamaha 125 SR on été produites dans le monde?

Le ou la gagnante recevra ma considération distinguée lol! lol! lol! (ce qui n'est déjà pas si mal Wink )...
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Message par DocBrown Dim 27 Mar 2016 - 19:54

Oulà, tout plein ! Au moins mille !! Shocked
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Message par glutch2000 Dim 27 Mar 2016 - 23:27

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Message par MG42 Dim 27 Mar 2016 - 23:33

Qui dit mieux:?:...
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Message par MG42 Lun 28 Mar 2016 - 11:26

glutch2000 a écrit:47957
 Pourrais tu argumenter ou dévoiler tes sources glutch2000, car cette question me taraude un peu avouons le Wink ....
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Message par glutch2000 Lun 28 Mar 2016 - 13:40

J'ai mis ça au pif ... Wink
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Message par Invité Sam 9 Avr 2016 - 19:46

glutch - t'as perdu - je reviens sur le sujet - j'en ai trouvé une autre - il y a celle du porte casque et puis celle là - il fallait la trouver - 
plus 1 pour christian - 

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Message par glutch2000 Sam 9 Avr 2016 - 21:09

Ah ouais ... celle la je ne l'ai pas encore découverte... Crying or Very sad
Je n'ai pas encore du ouvrir jusqu'à la mes moteurs de mes 3 SR ...
T'as gagner un point, et  c'était annoncé " Le gagnant gagne à être connu ..." Bravo christian1899 !  cheers
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