y'a moins bien mais c'est plus cher

RPC = Région Poitou Charente ...

Cha'rentre partout la tradition du goût mon cher glutch2000 (marque déposée) 

De toute façon mes cher concitoyens il va falloir s'y faite tous les constructeurs japonais délocalisent leurs productions en pays émergents ou Chine.yzf 125 et nouvelle r3 en Thaïlande...chez Honda c'est au Brésil.
Le made in japan c'est fini.meme BMW sort des moteurs chez hyosung.tout le monde délocalise.moi demain c'est une veuve des du chinois ou coréen.

MG42 a écrit:Je n'ai jamais été un grand fan du made in RPC, et ces propos me conforte encore plus dans mon idée...

a mon avis, tu as tord, j"ai entendu les mèmes arguments sur les japonnais quant j’étais jeune et beau....
avant d'acheter la SR, qui me permettait de continuer de rouler en solo avec sa selle ne m"obligeant pas à jouer les danseuses de french cancan, je n'avais jamais  eu de moto japonaise .....
la fréquentation de nombreuse machines européennes je contact avec de nombreux bouclards m'ont permis de me faire une philosophie.
1 point: le plus important, est la compétence et le sérieux du gars qui tient le bouclard
2 em point ;quelles marques a t'il en stock?( le gars n'est pas un maso il préfère les clients contents qui font marcher le bouche à oreille et qui pour les garder, élimine les fournisseurs non fiables , incapables de remplir les commandes de pièces... )

ok tu vas me rétorquer qu'il n'y a plus de bouclard mais des centre d"expertise tenus par des diplômés de commerce exploitant des mécaniciens avec valise diagnostique.

mais les chinois n'y sont pour rien...

Sinon, à moins de 2000€ il y a des trucs comme ça :
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Pas trop de chromes, donc pas trop de rouille ...

Exact , glutch , 
sauf si la peinture qui remplace le chrome
pour recouvrir les pièces , est d'aussi "bonne"
qualité que le chrome des mash !                 

La masai black rod est la copie conforme de la mash qques chromes en moins.et un poil moins chère.

Édit black rod en promo a 1490e chez certains revendeurs.a ce prix la c'est cadeau.

1500 balles, ça fait 10 000 Francs.
C'est moins cher qu'une SR neuve en 1997 ....
En électrique, oups, ça monte à 6000€ 

Ces motos chinoises ont quelques atouts, sur le plan de la convivialité: on peut créer un forum d' "anciennes" , comme celui où nous sommes, avec des machines vieilles de seulement un an! quel gain de temps ! et les "experts" du forum de motos chinoises se révèleront avant 55 ans.

Toutes les rubriques "mécaniques" y auront leur place immédiatement.

On disait aussi que les jeunes générations ne s'intéressaient pas à la mécanique, c'était parce que les motos récentes étaient devenues fiables, avec des révisions tous les 40.000.

L'ancien qui veut retrouver sa jeunesse: partir avec 15 Kg d'outils, des chambres à air, des câbles en double et son matériel de camping au cas n'aura qu'à acheter chinois!

Ben on fait quoi ?

La c'est abusé quand même la majorité des machines fonctionnent bien...le reste c'est de la caricature basee sur des on dit.j'en ai eu quelques unes et pas de soucis.celles que je vendais y'a 10 ans j'en ai encore en entretien et ca fonctionne.
Je le redis demain j'achète une neuve je ne regarde même pas les japs qu'on paye du prix fort pour de la qualité qui n'est plus la...

Certes luna, il faut vivre avec son temps. Et entre les deux la mondialisation est passée en faisant de gros ravage... Finit l'époque de la moto française, anglaise ou italienne et du charme local des productions... Aujourd'hui, c'est l'époque du "acheté-jeté", tandis que jadis, on produisait pour durer. La différence est malheureusement la. Et quand je vois tout ce que l'on jette aujourd'hui...

On a critiqué les japonais en son temps, puis les chinois etc... Mais, ce que l'on oublie de dire, est que les chinois veulent mettre fin aux véhicules thermique le plus tôt possible pour lutter contre la pollution qui a atteint des sommets, et qu'ils vont rafler la mise en mettant au pas toutes les sociétés qui produisent des véhicules deux ou quatre roues.... Qu'on se le dise;).

Bonjour chez vous;)

En Chine, c'est le gouvernement qui dit aux constructeurs ce qu'ils doivent construire, la fabrication de X véhicules électrique est imposée.
Chez nous, c'est le constructeur propose ce qu'il veut.

Les chinois ont copié les japonais pour leurs motos thermiques, maintenant ils veulent passer à l'électrique en "copiant" l'EPR français et l' opacité qui a caractérisé notre secteur nucléaire.

C'est le dragon qui se mord la queue!  

Et ça peut faire très mal!

....très , très mal en effet !
mais , comme à Tchernobyl , trois ans après "l'incident" ,
on pourra se régaler de champignons de Paris pesant 18 kg 
par pièce , et de poulets à sept cuisses !!!!  
un mieux pour l'agriculture locale ....                  

Mais blague à part , je parie que les chinois amélioreront 
la qualité de leurs produits , pour pouvoir continuer à les 
écouler sur le marché international ...
donc , attendons , on verra bien !

la certitude est là...ils vendent de la m**de car on leur de mande de la m**de à pas cher mais ils savent faire bien...les chinois sont une grande nation avec une ancienne culture bien en avance sur nous..à l'age de bronze disons ils faisaient de l'astronomie et de la médecine et nous on se foutait sur la gueule avec des bouts de bois dans la foret.

aujourd'hui à coté des merdes d'ali express ils construisent les plus grand barrages hydro electriques du monde et envoient des sondes sur la lune preuve en est qu'il savent faire le meilleur aussi!

en 2 roues la qualité monte! j'en veux pour preuve leur dernière masai furious 125,dans le style ktm et nouvelle kawa z 125! 2990 euros,enfin un nouveau moteur,un vrai: liquide,injection,4 soupapes de 15 cv une vmax à plus de 110 réels pour 2000 balles de moins que les marques de référence qui roulent 5 kms/h plus vite.

ca fait réflechir quand meme à l'heure de faire le chèque.


les videos de la masai furious et de la nouvelle keeway rkv 125:

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Bonjour

Cà fait tout de meme 3000 E !!!!!! et 140kgs ............; trop cher

Mais les 2 sont super , et à tous les coups les chinois proposent des kits 175 ou 200 cc

Mais pour 600 E j'ai une YBR d'occasion et kit 175 pour 60 E

Sinon Jawa relance une 250 pour les permis GC pour je crois 2500 E

C'était a comparer aux 5000 d'une ktm kawa ou Yam...

Quand la Chine s'éveillera écrivait Alain Peyreffite (tout est dit)....

Et, il est vrai luna qu'il ne faut surtout pas oublier qu'ils sont capable du pire...comme du meilleur. Avec cette histoire de s'être posé sur la face cachée de la lune, cela a été un sacré pied de nez aux dites grandes puissances en plein déclin qui sont aux aboies....

A suivre...

Du coup, rien ne vaut une bonne SR d'occasion....
Une 125 neuve de bonne facture c'est 3500€.
Une SR 125 d'occase bien belle, c'est 1500€...
Et il y a aussi les GN et CM ....
Avant d'acheter du neuf, faisons rouler ce qui roule encore ...

+1 glutch2000 ...

en roulant en sr ,nous sommes completement dans le mouvement de decroissance que bien suivent...

Et pour dire ... pourquoi ais-je 3 SR et un XT ....
Vachement 'décroissante' ma collec'....

Moi plus qu'1 sr,un xt et une mz....

Si je devais devoir garder qu'une 125,  (loi du 28 Avril 2026.... )
Je Garderais bien ma XT (rabaissée) en lui collant un moteur de SR pour profiter du démarreur ...