Présentation

Bonjour,
Je me présente, Léni 19 ans vivant dans le sud de la france, je suis passioné de mecanique depuis mon plus jeune age et encore plus des anciennes bécanes avec du caractère .
En mars dernier j'ai acquis une 125 sr avec 10 000 km, de 1992 pour une bouché de pains, le but de mon achat étant simplement pour une utilisation trajet travail pour la saison puis la revendre. Après 10 000 km supplémentaire, j'en suis tomber amoureux et je compte bien l'amener si possible encore quelques dizaines de milliers de KM plus loin.

Ma venu dans ce groupe me fait extremement plaisir et je pense m'aideras pour mes quelques petits soucis

Salut.

10.000 Kms en 6 mois,  c'est pas mal du tout .
Expose tes soucis.

Bienvenue

Bonjour à tous, vieux routard je suis [1150 gs), la grosse étant trop grosse pour aller au boulot, je viens de récupérer une petite sr qui mérite une petite révision, elle cale à chaud.
Je découvre votre forum où j'espère trouver mine d'informations

Jolé a écrit:Salut.

10.000 Kms en 6 mois,  c'est pas mal du tout .
Expose tes soucis.

Oui et encore les 10 000KM était sur 3 mois car je ne me suis pas servie de la moto avant de démarrer la saison.
Autant de kilomètres car je travaillais a 35km de mon domicile, donc 70 par jour en 6/7, sans compter mes petits détours pour aller voir les copains en sortant du boulot ou le week-end.
Autant de temps passé sur la bécane m'a fait littéralement tomber amoureux de celle ci.
Le soucis que je rencontre actuellement étant un cliquetis au niveau du moteur.
Elle a toujours eu ce cliquetis disons, un jour en allant au travail, je suis tomber en panne (résultat après démontage, le contre écrou de réglage soupape qui à sauter et bloquer le culbuteur coter échappement). Ayant un moteur de rab, j'ai pris la culasse et j'ai donc interchanger, en refaisant le réglage soupapes au bonnes côtes (revue technique) ainsi que la tension de chaine de distribution et là surprise, plus de cliquetis. L'histoire à durer 200km avant que le cliquetis ne réapparaisse, sans soucis de fonctionnement sur les 5000km que j'ai fini de parcourir avec le cliquetis présent, mais restant pour le moins inquiétant.
J'aimerais donc m'en occuper pour éviter de casser le moteur de ma brèle, les pièces se faisant de plus en plus rare j'aimerais lui faire faire encore des dizaines de milliers de kilomètres si possible.

RP a écrit:Bonjour à tous, vieux routard je suis [1150 gs), la grosse étant trop grosse pour aller au boulot,  je viens de récupérer une petite sr qui mérite une petite révision, elle cale à  chaud.
Je découvre votre forum où j'espère trouver mine d'informations  

Problème récurrent sur les SR, pourquoi pas le boitier CDI ?
C'est arriver sur la mienne, sur celle d'un ami, et sur énormément de modèle de ce que je vois sur internet c'était un peu la maladie...

glutch2000 a écrit:Bienvenue

Merci beaucoup, 
j'aimerais savoir comment est il possible d'avoir accès aux salons de discussions spécialiser mécanique (le salon moteur, le salon électrique etc.
En vous remerciant

Léni a écrit:j'aimerais savoir comment est il possible d'avoir accès aux salons de discussions spécialiser mécanique (le salon moteur, le salon électrique etc.

Ben, tu clique en haut à gauche sur " Forum ", et tu sélectionne le sujet à consulter,
Sinon, fonction recherche.

Pour ton soucis de cliquetis, surveille le réglage culbus, pas assez serré ou vis ou écrou foirés, ça arrive. Voir ICI. Tu as changé la culasse, donc à l'aise avec la mécanique.