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bizut en sr

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Message par loic2 Mar 10 Sep 2013 - 10:43

salut à tous et merci pour ce forum qui est une mine.
Je m'appelle Loïc, j'ai 40 ans, 2 enfants, un VW T4 caravelle long (320000km) de plus en plus difficile à garer en ville (5,20m). Du coup, après un essai avec un copain motard, je vais ce soir chercher ma yamaha SR 125 de 2002 avec 9700km, kit chaine et pneus récents, quelques pocs sur le reservoir et le phare, les jantes piquées et une vidange à faire... mais qui tourne comme une horloge. Du coup, je pense avoir fait une assez bonne affaire en la négociant à 500€ (en raison de tout ce que je viens de dire et du fait qu'elle n'a pas beaucoup roulé depuis 5 ans et que la dernière vidange date).
Des photos dès que je l'ai.
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Message par kasz1978 Mar 10 Sep 2013 - 13:03

bienvenue à toi !!!
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Message par loic2 Mar 10 Sep 2013 - 14:33

merci. Je suis impatient de l'avoir.
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Message par glutch2000 Mar 10 Sep 2013 - 16:53

Bienvenue.
9700 km, une petite vidange, vérif des freins et c'est reparti pour un moment.
Elle rentre dans le T4 si besoin....Wink 
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Message par loic2 Mar 10 Sep 2013 - 18:57

elle rentrerait s'il n'y avait l'aménagement que j'ai fait dedans pour y dormir avec femme et enfants:sleep:
du coup je me fais emmener et reviens au guidon.
grande première!
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Message par manlll Mar 10 Sep 2013 - 21:00

salut et bienvenu
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Message par loic2 Mar 10 Sep 2013 - 21:16

voilà, elle est rangée. Des photos demain. Elle roule très bien mais purée ça tire les bras. Comment ils font les motards qui roulent à 150km/h? Bon, ils n'ont pas la même position, certes, mais quand même, c'est physique.
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Message par manlll Mar 10 Sep 2013 - 21:19

beuh non sa tire pas une sr ou alors elle pete le feu ta becane non c'est le guidon qui est merdique
bon sinon qu'est tu en pense elle va comment ta sr elle est propre ou tu va devoir la refaire
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Message par manlll Mar 10 Sep 2013 - 21:25

et d'où est tu loic
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Message par loic2 Mar 10 Sep 2013 - 21:28

la Mayenne
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Message par loic2 Dim 15 Sep 2013 - 21:31

bon, déjà 150km de fait. J'en suis super satisfait, je la trouve péchue et sur la 4 voies elle monte sans problème à 100-110 compteur. Par contre les amortisseurs arrières doivent être fatigués je pense car en position 1 ils sont encore très durs. C'est cher? Facile à changer?
j'arrive pas à mettre des photos. Comment on fait?
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Message par glutch2000 Dim 15 Sep 2013 - 21:40

On attend la photo d'identité .
Les amortisseurs AR sont réglables.
Si t'as le modèle avec le guidon "corne de vache" c'est un guidon de m... pour la conduite sur route. Je l'ai changé de suite.
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Message par manlll Dim 15 Sep 2013 - 22:07

ouaip oublie pas de posté des photo voir l'etat de l'engin et sinon pour les amorto soit c'est toi qui est trop leger soit il sont mort ou gripper
sinon non c'est pas compliqué a changer il faut desserré quatres écroue deposé les amorto et remplacé par les nouveau et tu resserre tout
en gros l'opération te prendra vingt minute
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Message par augetdeyts Dim 15 Sep 2013 - 23:03

lui aussi il a du mal a tenir le guidon [img]bizut en sr Casque10[/img]salut bienvenue , pour poster des photos tu va dans acceuil du forum " sr photo" et tu vois un msg de madman qui a mis un lien pour poster des photos c'est tres bien expliqué , maintenant gazzz
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Message par loic2 Lun 16 Sep 2013 - 14:33

ben je fais 72kg, mais comme je ne roule pas nu, tout équipé je dois approcher des 80-85kg. J'ai pas idée de comment sont les amortisseurs neufs. Sur quel réglage dois-je être au niveau des amortisseurs arrières. Actuellement je suis sur 1.
c'est quoi le guidon corne de vaches? Je vous mets des photos ce soir et vous me direz ce que j'ai.
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Message par glutch2000 Lun 16 Sep 2013 - 16:44

Sur 1 c'est tout mou.
80 kg sur 3
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Message par glutch2000 Lun 16 Sep 2013 - 16:47

Corne de vache, c'est ce guidon.
Le premier truc que j'ai changé, je trouve ça pas maniable et toujours les bras pliés...
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Message par loic2 Lun 16 Sep 2013 - 21:14

bon, je vais donc resserrer mes amortos déjà. On verra ce que ça donne.
Voilà la bête, donc guidon corne de vaches, mais je trouve que ça lui va bien. C'est quoi le guidon que tu as mis?
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Message par glutch2000 Lun 16 Sep 2013 - 22:17

J'ai mis un guidon de varadero, c'est moins ceintré vers l'intérieur
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Message par manlll Lun 16 Sep 2013 - 22:19

c'est vrai les guidon de sr sont pas hyper confortable mais il y en a qui aime
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Message par loic2 Mar 17 Sep 2013 - 21:20

purée la tuile. J'ai le permis A1 par équivalence depuis septembre 1991 et l'assureur me demande une attestation de formation 7h alors qu'au commissariat ils m'avaient dit que j'en avais pas besoin car j'avais le tampon préfecture et pas l'inscription EQU:B.
Quel bordel! Je sais plus où j'en suis.
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Message par glutch2000 Mer 18 Sep 2013 - 8:16

Le seul cas pour ne pas faire la formation de 7h, c'est d'avoir une ou des motos assurées avant la date de mise en place de la formation en 2011 je crois.
J'ai des 125 depuis 1997, donc pas besoin.
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Message par loic2 Mer 18 Sep 2013 - 8:23

ben alors pourquoi les flics ont fait une distinction entre la mention equ:B et pas la mention ?
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Message par glutch2000 Mer 18 Sep 2013 - 8:52

Tout est la :
http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F45.xhtml
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Message par loic2 Mer 18 Sep 2013 - 19:18

finalement, flics et assurances sont d'accords. L'AMV ne veut pas m'assurer mais la MAIF dit la même chose que les flics: pas d'exclusion car pas de mention EQU.
Du coup, je suis à la MAIF comme pour les voitures. C'est plus cher que AMV, mais quand je leur ai montré mon permis ils m'ont confirmé que je n'avais pas besoin de passer la formation de 7h. Ouf.
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