C'est pas sorcier - La moto !
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C'est pas sorcier - La moto !

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Message par JulienL Dim 12 Jan 2014 - 15:05

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Message par manlll Lun 13 Jan 2014 - 22:53

Very Happy 
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Message par kasz1978 Mar 14 Jan 2014 - 8:00

une belle leçon !!
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Message par herve Mar 14 Jan 2014 - 9:22

Sympa ça éclaire ou rapel pas mal de truc
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Message par Ralphi Mer 15 Jan 2014 - 0:21

Alors oui et non...
Le schéma qu'ils ont fait c'est pas tout a fait ca. Si on regarde bien, chez eux l'admission et l'évacuation des gazs se fait du même coté hors sur 99% des motos l'admission se fait par l'arrière et l'échappement par l'avant. En fait pour l'evacuation, les gazs brulés passent dans le piston par un canal pour ressortir du bon coté, c'est pour ca qu'on appele ca des cylindres a trou...
Bon ok ca va j'arrete de faire le gros lourd...
j'en vois deja certains me traiter de gros lourd mais
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Message par manlll Mer 15 Jan 2014 - 23:34

??????? un cylindre a trou c'est deux temps je comprend pas ton histoire de piston et canal  scratch scratch scratch scratch scratch 
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Message par Ralphi Jeu 16 Jan 2014 - 13:26

Oui t'as pas vu au debut de la vidéo? ils expliquent le fonctionnement du moteur deux temps (j'avoue avoir bloqué dessus parsque je suis sur deux motos 2temps en ce moment...)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le trou que tu vois c'est une lumiere qui permet, quand elle est en face d'un passage dans le cylindre,d'evacuer les gazs, en gros ca remplace les soupapes.
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Message par glutch2000 Jeu 16 Jan 2014 - 15:57

Il n'y jamais de gaz brulés sous le piston ... Suspect 
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Message par manlll Mar 21 Jan 2014 - 21:39

Ralphi a écrit:Oui t'as pas vu au debut de la vidéo? .
j'ai pas encore pris le temps de la regardé
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Message par Ralphi Mer 22 Jan 2014 - 9:23

glutch2000 a écrit:Il n'y jamais de gaz brulés sous le piston ... Suspect 

oui autant pour moi c'est l,admission qui passe par la
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