retour à la 125sr

bonjour
voila je me présente à vous en vous racontant mon futur retour au guidon de cet petite moto
j'ai 41 ans et aime la mécanique en générale que je pratique sur l'automobile professionnellement et loisir par restauration d'une peugeot  203 de 1958 et la pratique  d'autopoursuite sur terre
revenont à ma belle; j'ai roulé avec quelque années avec et puis je m'en suis séparé pour la vendre a un ami
celui ci a parcouru moins de 500km avec en une dizaine d'année enfin les 3 premiers mois qu'il la possédé
et cet ami me rappel pour me demandé si je veux la récupéré... Je saute sur l'appel et accourt récupéré ma belle
je controle tous et achète une batterie neuve et la miracle... elle redémarre tous de suite
et la j'ai la mauvaise idée de vouloir la "fiabilisé" selon moi donc démonte carburateur que je passe à l'ultrason
et  depuis dès que j'ai un peu de temps j'essaye de la remettre en route car cet belle a décidée qu'elle redémarrerai et roulerai à sa guise
l'allumage est devenu intermitant et des retours a l'allumage
donc je vais parcourir ce site que je découvre
en espérant que votre communauté de sriste soit esprit motard
et que je puisse redécouvrir le plaisir de roulé avec ma belle

Bienvenue à toi !
Quelle belle histoire !!

Bienvenue
tu trouveras surement la réponse a ton problème sur ce forum. Bon courage

Sois le bienvenue idefixben parmi nous, tu es sur le bon site...

l'allumage est devenu intermitant et des retours a l'allumage

bienvenue sur le forum -  10 ans sans vraiment tourner - tu as regardé ton réservoir - si rouillé pas bon du tout - elles n'aiment pas l'essence frelatée - bon courage et encore bienvenue

Bienvenue

Bienvenue a toi!!

bonjour et bon dimanche a tous
merci Christian1899 pour ta piste mais le réservoir était totalement vide et en parfait état
effectivement en parcourant le site j'ai trouvé quelque pistes a suivre
Mais Malheureusement je n'arrive pas a récupérer les documents techniques que je recherche comme lieu de contact des masses et schéma de calage de la distribution
j'ai déposé tous le hauts moteur pour controlé états des segments et piston chemises et biensur cassé une petite vis dans le bloc....plus qu'à extraire et petit coup de tareau
hésitez pas si vous êtes plus doué que moi en informatique pour me faire savoir les démarches pour les docs
plus doué avec un marteau que avec un clavier à puces

La masse des SR est raccordée sur le boulon de fixation de la bobine d'allumage.(fil noir)
C'est un peut juste, on peut raccorder au chassis les fils noirs qu'on trouve pour améliorer la connexion.

salut et welcome!


déjà tout reprendre pour partir sur de bonnes bases: essence neuve,bougie neuve et mise au point complete: jeu aux soupapes,tensionde chaine de distri,nettoyage carbu,controle de la pipe d'admission (pas craquée,la maladie...)

ensuite si ton problème persiste  fais nous signe!
ca peut etre une masse,la bobine ou le cdi qui déconne après tant d'années sans tourner! mais je pense qu'ave cune bonne révision tu devrais regler ton souci.

Tu as jeté un coup d'oeil dans la partie "Sr Docs"?
Normalements tu va trouver ton bonheur

bonjour à tous
merci de vos réponses et de la doc
pour situéer la situation de la remise en route
d'office j'achète une batterie, huile et esssence fraiche et la ma belle se remet direct à retourné
pour la fiabilisé je dépose carburateur que je dépose à nettoyé par ultrason et que je remonte avec un manchon tous neuf
et la redémarrage facile et très rapidement le drame
elle devient caractérielle et redémmare à sa guise
je constate une perte d'allumage qui me fait une très belle étincelle puis plus rien. controle distribution qui me parait être décallé
enfin là de colère et avant de connaitre le site j'ai désossé la bête enfin ma belle
pour voir état piston et segments qui non rien
maintenant plus qu'à tous reposé et surtous controlé mes masses

Cdi? 

bonjour a tous
j'ai retrouvé le plaisir de conduire ma SR
mais pas avec la même car j'en ai acheté une deuxième et qui roule
pas la plus belle petite bosses et des rayures et de couleur verte
perso je préfère ma noire mais elle roule pas hihhi
avec 2  j'aurai plus qu'a choisir le matin pour allé bosser

voici mes 2 Belles SR

j'espère réussir à mettre mes fotos  3em tentatives
pas très doués avec un ordi
https://i.servimg.com/u/f18/19/27/59/13/wp_20113.jpg

sa y est j'y arrive
trop content:D

sur ma nouvelle SR verte
le cache était manquant coté gauche donc j'ai mis un de celle que j'ai en pièces détachées et qui était de la même couleur

Du coup tu vas pouvoir échanger les CDI pour checker ce point la

oui  dès que je trouverai le temps pour le faire mais la je prends trop plaisir a roulé que j'ose pas y touché a ma verte