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Message par henryfrank2008 Sam 1 Aoû 2015 - 0:45

Salut la compagnie,
changement de metier -> changement de trajet -> changement de population sur la route MAIS pas changement de moto.
Qui sait parmis les petits genies de la SR comment pousser dans les regles de l'art le moteur  ( eventuellement de la legalité , ce serait un plus) comment donner un petit coup de jeunesse a une vieille SR de 1982 sans trop la fatiguer.
j'aimerais monter à 90 / 95 sans avoir l'impression de la conduire tout droit à l'agonie.
je suis Père de famille et ne supporte pas de me faire doubler par des camion sur seulement 15 km le matin et le soir.
Gratias.
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Message par glutch2000 Sam 1 Aoû 2015 - 9:06

Bienvenue,
Des segments neufs et un rodage de soupapes = jeunesse.
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Message par MG42 Sam 1 Aoû 2015 - 9:45

...et un aller retour à Lourdes pour peaufiner réglages et rodage, et pour, aussi remercier de son élixir de jeunesse glutch2000 et du retour à la vie de ta brave SR Wink ... lol! lol! lol! ...

Combien de kilomètre à la vieille dame de 1982 au fait Question...

Bonne journée
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Message par luna Sam 1 Aoû 2015 - 10:41

au delà de la légalité blabla blabla, un kit 140 ou 165 pour reprendre un peu de watts!
perso j'ai testé le 140 sur sa cousine xt,peu de changements,un petit peu plus de couple à mon avis le 165 est plus efficace.


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Message par GinterWood Lun 3 Aoû 2015 - 14:38

Bon réglages de l'embrayage, bon réglage et nettoyage carbu, kit chaine en bon etat et si ca suffit pas comme l'a dit Glutch.. segments..

Ta compression a été mesuree?
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Message par luna Mar 4 Aoû 2015 - 11:19

normalement un sr bien réglé ca tient 95 sur le plat sans soucis...

déjà reprends tous tes  réglages: carburation,jeu aux soupapes,tension de chaine de distri,nettoyage filtre à air et bougie neuve.

si c'est pas mieux voir à prendre la compression pour voir si y'a pas un soucis d'étanchéité quelque part (soupapes/cylindre)


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