Une Troisième SR ...

Pas mal!

Et ben voila, la SR retrouve ses 28 190 km d'origine ...
Ca laisse entendre qu'un compteur 'made in labas' tient au moins 28 000 bornes.

Démontage de toute l'élec du carter allumage.

Remontage dans le beau tout bien repeint.

Je trouvais que la compression n'était pas terrible, et du gras sur le haut moteur ...  
Donc, en attendant quelques pièces, déculassage, et, ben c'était le joint de culasse.
J'en profite pour mettre un roulement sur l'ACC et faire un rôdage des soupapes.
Comme c'est ouvert, elle va se faire offrir des segments neufs.

En attendant les pièces moteur, un petit délire ...
Je mettrais bien un kick factice sur le coté du moteur...


Quelqu'un aurait-il un vieux kick, même en mauvais état ?

Bon, le moteur est remonté, rodage soupapes, roulement sur l'AAC, peinture des carters, nettoyage de tout l'alu, et embrayage neuf.
Pendant que c'est ouvert, autan en profiter.
Le Logo Yamaha ne parait plus, et j'ai monté un kick, presque comme un vrai, il se déplie mais ne fais rien ... juste pour le look ...

Prochaine étape, refaire la selle sur la base d'un tan sad...
(idée vu sur la SR marron dont on s'est un peu moqué dans les annonces Lbc)

ma foi , ça prend tournure et c'est propre !
dis, glutch , si je te fais un joli compliment ,
tu me le refais , mon moteur ? non ? 
bon ben , j'aurai essayé !!!

Allez, il ne fait pas trop froid dans l'atelier...
Hop, un petit pare cylindre ...

   

vraiment sympa cette sr fifties

Presque terminée, il reste juste ce problème de frein avant à tambour
qui n'est pas efficace malgré qu'il soit tout neuf.

hello,

vraiment chouette avec ce look années 50 et puis c'est réellement diffèrent de ce que l'on a l'habitude de voir.
bravo pour la qualité de la réalisation aussi

@+

le look est bien sympa en effet!bizzare cette histoire de frein...tu es trop habitué au disque!!
sinon tambour bien deglacé,il n'est pas hors cotes?