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desmocrash

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Bonjour! à tou(te)s

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Message par Corto Maltese Mer 25 Mai 2016 - 10:53

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'une 125 SR de 1998. Elle n'a pratiquement pas roulé ces dernières années, elle totalise à peine 12000 km au compteur, et elle est en parfait état.

Je dispose maintenant d'un peu plus de temps libre, et je suis en train de la redécouvrir...


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Message par L'PAPA-ours Mer 25 Mai 2016 - 11:03

une très bonne machine je roule par tous les temps très maniable , passe partout juste géniale cette machine , il faut juste pas trop tiré sur les vitesse pour la préserver . belle acquisition 
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Message par loick42 Mer 25 Mai 2016 - 12:32

Bienvenue .

Elle ma l'aire en parfait état cette SR 

Belle acquisition Wink
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Message par MG42 Mer 25 Mai 2016 - 12:46

Bienvenue à toi Corto Maltese Wink . Elle est indéniablement jolie, ne lui reste plus qu'a gouter au bitume et l'emmener très loin et au dela...
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Message par glutch2000 Mer 25 Mai 2016 - 22:09

Bienvenue
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Message par e-Z@ Mer 25 Mai 2016 - 22:57

Salut à toi Corto Maltese, sois le bienvenu sur le forum!
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Message par Corto Maltese Dim 29 Mai 2016 - 7:20

Merci à vous tous...

J'ai parcouru toutes les rubriques du forum, c'est une vraie mine d'or (et d'infos)...

Cette moto a été achetée pour ma femme en 2004. Elle s'en est servi 2 ans, puis un déménagement combiné à ces problèmes de santé ont fait qu'elle a cessé de l'utiliser. Elle dort dans le garage (la SR, pas ma femme) depuis dix ans, elle est juste sortie quelques week-ends en été, elle n'a pas fait 200 km par an. 

Elle démarre toujours au quart de tour et fonctionne au poil. Le moteur avait été révisé avant qu'elle soit arrêtée, je pense qu'il n'y a donc pas de travaux particuliers à faire sur ce point à part une vidange, mais si vous voyez autre chose je suis preneur de conseils.

Par contre, avant de la reprendre au quotidien, je vais regarder tous les éléments qui ont besoin d'être lubrifiés/graissés (chaîne, billes de fourche...). 

Il n'y a aucune fuite nulle part, pensez vous qu'il soit nécessaire de vérifier/changer certains joints qui auraient pu durcir avec le temps?

Merci pour vos conseils, je me reporterais ensuite sur les tutos, qui mentionnent à peu près tout ce dont on peut avoir besoin...
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Message par kiki von kiki Dim 29 Mai 2016 - 22:42

salut à toi corto maltese
tout d'abord , à vérifier :
niveau liquide batterie
état intérieur du réservoir (rouille!!)
qualité de l'essence(pas trop vieille)
état de la durite réservoir- carbu
état du filtre à essence
état interne du carbu(nettoyage
état du joint carbu-pipe d'admission
nettoyer la bougie
état du filtre à air
état des joints de fourche
état des freins(fuites et efficacité)
huiler la chaine
verifier lles roulements de fourche(pas trop durs)
mettre en route et vérifier
les bruits moteur" bizarres "
le ralenti
les montées en régimes
le ralenti
fumée odeur d'essence (échappement)
fuite essence (carbu surtout)
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Message par kiki von kiki Dim 29 Mai 2016 - 22:46

après tout çà , si tout est en bon état ,
vérifier le niveau d'huile l'état et la pression des pneus et...
bonne route!!!!!
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Message par Corto Maltese Lun 30 Mai 2016 - 6:09

Merci. Vais regarder tout ça...
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