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Conseil achat gros cube

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Message par ogashir Jeu 3 Jan 2013 - 17:52

Bonjour,

Comme je l'avais dis dans mon post sur mon cafe racer, je vais faire l'acquisition d'un gros cube.
J'aimerai bien acheter une moto dans la gamme de cylindrée 250-400.
Toujours pour la même raison : l'argent !
Je peux vous dire qu'avec qu'une année à la mutuelle des motards, une 500 ça tape, ça tape méchant. Sauf si la brelle à plus de 20 ans.

Bref voilà mon propos, que choisir !!
J'ai bien des vues sur les jolies hypersport en 250 ( ninja et cbr) (et la sr 250 xd )

mais après je ne connais pas trop les modèles existant dans cette plage de cylindrée

J'ajoute aussi, que mon père veut absolument aller chercher une occasion en concession, donc je pense pas trouver de vieille moto ( dommage ... )
mon père
C'est ça d'être étudiant sans le sous ^^

Alors si quelqu'un à un petit conseil ?
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Message par beefsupreme Ven 4 Jan 2013 - 5:52

Une SR 250 quelle question Laughing
Plus sérieusement à ta place dans ce cubage j'envisagerais plus un vieux brelon marrant qu'une sportive récente sans âme fabriquée en chine ou je ne sais où. Après pour plus gros je dis pas, mais ça reste une affaire de goûts et d'utilité.. C'est un peu dur de te conseiller si on connait pas tes attentes
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Message par ogashir Ven 4 Jan 2013 - 9:07

disons que je suis pas spécialement chiant en matière de moto !
il faut que je puisse rouler au moins 2h d'affilées sans avoir le dos massacré
qu'il y ait à peu près de la place pour le duo ^^
après c'est vrai que j'aime les moto vintages ( quelque soit le type). Mais le problème c'est que des occaz comme ça en concession j'y crois pas beaucoup !
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Message par glutch2000 Ven 4 Jan 2013 - 10:06

Une SR 250, une 400 ?
La 400, c'est la 500 avec quelques cc de moins, et très bien en duo,
j'ai traversé la France la dessus, on peu dormir à l'arrière...
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Message par manlll Ven 4 Jan 2013 - 19:31

sinon tu met un second moteur au 125
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Message par ZAP Dim 6 Jan 2013 - 0:14

Yamaha SR500 rare en bon état
Kawasaki Estrella 250 rare tout simplement
Honda CB500
Ducati 250 ou 350 desmo mais là c'est le rève ...
L'achat d'une occase en magasin n'est pas toujours une garantie de fiabilité. ..
Les motos anciennes (pas trop disons 30 ans maxi) sont souvent des motos de passionnés qui bichonnent bien plus leur brêle que des branleurs de feu rouge ...

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Message par ogashir Dim 6 Jan 2013 - 13:16

@Zap : putain je suis bien d'accord !
mais bon c'est les parents. Vous connaissez peut être plus ça vous tous, mais moi qui suis jeune ^^
La sr je connais elle est super
La kawa je connaissais pas, elle est magnifique

du coup je sais pas je verrais bien ce qu'il y aura sur place.
Mais globalement les concessions moto vers chez moi, c'est plutôt des passionnés et ils font du bon boulot.
Du coup dans les modèles récents il y a rien.
à la rigueur la duke 390. Mais je crois qu'il faut changer la selle pour rouler + d'1h dessus
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Message par ZAP Dim 6 Jan 2013 - 14:25

Ca dépend de beaucoup de choses : budget, utilisation ... trail, routière, custom ..et taille !!
Ben oui, j'ai eu une DTR125, tellement haute que je galérais avec mes 1m69.. Remarque faire un 69 c'est bien aussi Embarassed
Si tu veux un truc perso à pas cher prends une suz Volty 250. Personne n'en veut. C'est moche mais tu peux en faire une chouette truc rien qu'en changeant selle et réservoir. Mais bon c'est pas avec ça que tu vas user tes sliders ... Tu peux toujours les limer à la rape Razz .(Rigole pas j'ai connu des frimeurs qui le faisaient ..)
Et puis tu veux un véhicule 2 roues ou une moto ? La différence est grande: Y a des tas de "motards" qui font faire la vidange ou retendre la chaine au garage ....
Dernier truc, le permis a changé et les constructeurs vont surement proposer des motos de moins de 34 chevaux.
Bon choix
A+
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Message par Plutoniumus Mar 15 Jan 2013 - 20:59

ZAP a écrit:
Dernier truc, le permis a changé et les constructeurs vont surement proposer des motos de moins de 34 chevaux.
Bon choix
A+


Moins de 47,5 cv ;-)



EDIT: Etant de Lyon aussi, si un tour en SR ou en gros cube te tente hésite pas. La binouze est bonne aussi en hiver!!
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Message par ogashir Dim 20 Jan 2013 - 17:33

je vois un peu les modèles que je peux prendre merci de vos conseil.
J'achète ça d'ici mi-février. En attendant je met des sous de côté pour réparer ma sr quand même !

@Plutoniumus : oui pourquoi pas un petit tour quand j'aurais à nouveau une moto en route !
tu es où toi ? je suis dans le 5ème.
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Message par Plutoniumus Dim 20 Jan 2013 - 17:42

ogashir a écrit:je vois un peu les modèles que je peux prendre merci de vos conseil.
J'achète ça d'ici mi-février. En attendant je met des sous de côté pour réparer ma sr quand même !

@Plutoniumus : oui pourquoi pas un petit tour quand j'aurais à nouveau une moto en route !
tu es où toi ? je suis dans le 5ème.

Villeurbanne ;-)


Si t'a besoin d'un coup de main, dans la limite de mes compétences et mon outillage, hésite pas!!

En première bécanne j'ai eu un Fazer 600. Super bonne brèle. J'ai changer pour la Ducati 800SSie car j'aime la difficulté Very Happy et la 800SSie est une bète à sensation.

200Kg placé bas, position sportive, partie-cycle sportive mais moteur raisonnable pour les point du permis. (75cv mais gavé de couple).
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Message par ogashir Lun 21 Jan 2013 - 12:36

héhé sympathique comme moto tout ça ^^

mais je vais prendre plus basique pour pas me faire tabasser par l'assurance !

villeurbanne ok ! jai habité là-bas, boulevard du 11 novembre. tu es dans quel quartier ?
les compétences je me débrouille, mais l'outillage beaucoup moins xd !!!.
quand j'aurais les sous pour racheter les pièces pour ma sr je te contacterai peut être :p

puis quand j'aurais le gros cube on sortira ! le col des écharmeaux est pas loin !!!
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Message par Plutoniumus Lun 21 Jan 2013 - 13:57

On peux tenter les écharmeaux en SR aussi :-D
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Message par ogashir Mar 22 Jan 2013 - 9:51

Je l'ai déjà fait les écharmeaux avec ma sr.
C 'était pas mal mais ça monte bien alors tu dépasses pas les 80.
mais avec une petite prépa ça doit aller beaucoup mieux :p
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