présentation lartsaint

bonjour

je m’appelle Tony j'ai 30ans 
j'ai récemment acquéri une tw 125 a restaurer
j'ai cru comprendre que c'est le même moteur que les sr
donc je vient sur le forum pour trouver des info sur la mécanique de ces petite bécane bien sympathique
je pourrai ajouté des photo de mon aventure au fur et a mesure

bonne journée a vous

Bonjour Tony , bienvenue !
Si les moteurs de ces deux motos sont semblables ,
toutes les pièces ne sont pas interchangeables ...
les manuels d'entretiens sont communs par contre ,
du fait de leurs conceptions similaires et de leurs 
pièces communes ...
Pourrais tu nous indiquer le kilométrage , la couleur 
et le millésime de la bête , ainsi qu'une petite photo
de l'engin "avant soins" , STP ?
Désormais , on pourra dire qu'au sein du forum ,
se cache une tw issue de lartsaint  

lol oui je vais faire quelque photo, elle es full black avec du orange sur le bras oscillant
une peu de rouille par endroit, je ne connais pas l'année ni le model exacte, le compteur d'origine affiche 40.000 km
elle a commencer a être modifier il y a un gros réservoir en plastique de marque inconnu
et la selle aussi a été adapté, puis le projet a été abandonné elle est rester 4 ans dans un jardin sans bâche 
j'ai démonter le haut moteur, le piston était gripper dans le cylindre pas loin du pmh, l'huile dans le bas moteur est blanche,elle a surement bien pris l'eau
j'ai dégripper les pièce avec un bain de vinaigre pour voir si je pouvait sauver quelque chose
mais mauvaise nouvelle ! 
sur le piston le segment du milieu était complètement gripper il a casser en essayer de le retirer.
a l’intérieur du cylindre la parti haute ou était bloquer le piston, les parois sont tout granuleuse et le segment du bas a laisser sont empreinte sur tout le tour a cause la rouille
la tête de soupape d’échappement est propre juste quelque éclat sur l’arrête 
la tête soupape d'admission était toute bouffé par la rouille la surface est pleine de crevasse

je suis donc a la recherche dune solution pour réparer tout ça, soit acheter un cylindre piston etc... 
ou rechemiser mais ça na pas l'aire simple peut être un réalésage pourrai suffire , si quelqu’un a une solution pour pas trop cher je suis preneur