Bonjour à tous et à toutes

Bonjour Mesdames et Messieurs..

Alors, je me présente, je m'appelle Jérôme. Je suis de Bretagne.
Je n'ai pas encore fait l'acquisition de la moto, elle n'arriveras que dernière semaine d'octobre.
Pour vous en dire un peu plus sur cette moto, elle est de 1998, frein à disque, compteur carré (je ne sais pas si cela joue sur l'année.) bref.. C'est la moto de ma sœur, qu'elle s'est offerte il y a maintenant près de 10 ans. Et elle n'as fait qu'une seule sortie avec.. Je n'ai pas encore le kilométrage je vous le dirais quand j'aurais la bête.. À moi maintenant de passer le A1 car j'ai cru comprendre que cela était obligatoire. Car je n'ai jamais conduis de moto auparavant.
Donc la, elle part chez Yamaha pour une révision complète car elle ne démarre plus, malgré la batterie changée. Elle est dans un état impeccable car toujours dormi au garage sous bâche.
Voilà.. Et les photos.. 

Bienvenue,
10 ans sous la bache, elle n'a pas démarré car l'essence est trop vieille.
10 ans, voir pour des pneus neufs...

Bonsoir Glutch.

Oui c'est ce que Yamaha a dit a ma sœur. 
vidange et nettoyage du réservoir, nettoyage du carburateur.
vidange huile transmission.
changement des pneus.

Si le concessionnaire est sympa et dans l'esprit moto.
Réglage soupapes, et remplacement des plaquettes de frein et du liquide de frein AV.
Après tu peux faire toi même la lubrification des cables et de la chaine.

Bonsoir Glutch

Merci du conseil 

Bonsoir Jérôme , bienvenue 
Elle à l'air en bon état , je pense que tu vas 
faire une bonne acquisition ...

Bonjour les amis.. Alors depuis le temps que je ne suis pas revenu.. Je vous donne quelques nouvelles.. 
Depuis je ne suis plus Breton, mais Normand .
J'ai fais, enfin l'acquisition de la moto depuis maintenant un bon mois.. Elle est dans mon garage. Je passe le A1 en octobre.
Bon j'ai déjà fait 5 kms en faisant des allers et retours dans ma rue, histoire de m'y habitué et sous la souveillance d'un ami motard confirmé.

Déjà 1 petit problème, le ralenti. Je le trouve pas stable. Comme si qu'il sursaute.. Haut bas haut bas..
On a voulu vérifier le filtre à air.. Et déjà pas de filtre à air.. Pas de mousse rien.. Donc j'en achète un sur un site bien connu, 50.....y.. Mais je trouve le ralenti encore un peu capricieux..

Place aux photos.. 






A bientot..

Un bon nettoyage du carbu

Salut Glutch..

Le problème c'est que le carbu a déjà était nettoyé par Yamaha.. Ça a sûrement était mal fait.. Je pensais aussi au gicleur de ralenti..

un Yamaha qui fait un nettoyage carbu où il oublie de remettre le filtre à air, pour ma part je reprends tout à zéro ... on est souvent mieux servi par soi-même  

Bonjour à tous.. 

Oui c'est ce que je vais faire.. Reprendre tout à zéro.. J'ai un ami qui fait de la compétition moto qui vient mercredi m'aider. Car mécanique voiture OK pour moi.. Mais mécanique moto, j'ose pas trop y mettre mes gros doigts boudinés pour que ça me pète dans les mains.. .. Un moteur est un moteur voiture ou moto.. Ça reste un moteur 4 temps de Monsieur Beau de Rochas..

Pour ce qui est du filtre à air.. Ils l'ont facturé 15,00 euros.. Donc ma frangine va retourné les voir.

Au fait.. Ma sœur l'as acheté en 2011 avec 19036 kms au compteur. 
Elle me l'as vendue la avec 19051 kms..
15 kms en 10 ans.. Sacré embouteillage !!!

A bientot..

Bonjour bienvenue,oui effectivement l'essence sera a vidangé,et l'humidité sous bâche c'est fatale, mais ces bêtes de Yamaha fonctionne toujours, après révision cela devrait être parfait..

Salut Papfy.. 

Oui la révision a été faite.. Elle démarre bien.. La vieille essence dégagée remis dans la tondeuse du beauf.. 
Le plein en 98 à été fait.. Elle démarre au quart.. 
Après j'avoue que je pense avoir du mal avec le starter.. 
On va régler le carbu avec mon pote mercredi.. 
Même avec le filtre neuf d'origine SR je trouve le ralenti pas top.. 
Après est ce que cela pourrait provenir du fameux boîtier CDI ou TCI..? 
Pour rappel elle est de 1997.. 03/1997 pour être exact.. Et 19057 kms au compteur..

1997, c'est un CDI et très rarement en panne.
Regarde plutôt coté nettoyage et réglage du carbu.

Oui Gluch.. J'ai cru lire ici et là que les CDI étaient plus costaud que les TCI.. Et puis elle démarre au quart.. Donc l'allumage est OK.. On va faire un bon nettoyage mercredi et je vous retiens au courant.. 

Au fait, merci à ce forum pour les éclatés PDF et tous les bons tuyaux.. C'est un régal.. ..

Bonjour les amis SRistes.. 

Donc du coup mon pote est venu cet après midi.. 
On a démonter le carbu..démontage.. Propre comme un sous neuf..nettoyage.. Petit coup de soufflette.. 
Réglage de la vis de richesse qui était serrée à fond.. ..a 1 tour 1/4.. Resserrage de la vis de ralenti.. 

Mise en route et réglage du ralenti une fois chaude.. Avec les conso allumés.. 

Nickel plus de régime haut-bas-haut-bas.. 
Un moteur qui ronronne, neuve la bête !!! 



À bientôt.. Et encore merci pour vos bons conseils..

glutch2000 a écrit:1997, c'est un CDI et très rarement en panne.
Regarde plutôt coté nettoyage et réglage du carbu.

Petite question ils sont apparu en quelle année les C.D.I.?

Ha cool merci pour la précision