Heure propriétaire d'une 125 sr
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Heure propriétaire d'une 125 sr

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Message par Jolemanouche Ven 6 Nov 2015 - 22:13

Bonjour à tous,

Je m'appelle fabien et je suis depuis peu l'heureux propriétaire d'une 125 sr de 1994, pour laquelle je doit remplacer le moteur.
Bonne soirée à tous
Fabien
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Message par DocBrown Ven 6 Nov 2015 - 23:41

Bienvenue !Heure propriétaire d'une 125 sr Icon_hello

Une chance, le moteur se remplace d'une main en 20 minutes.
Non je déconne, il faut les deux mains.

Par contre, pourquoi ne pas juste remplacer les pièces endommagées ? il y a peu de chance pour que TOUT le moteur soit flingué, si ?
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Message par glutch2000 Sam 7 Nov 2015 - 8:25

Bienvenue
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Message par MG42 Sam 7 Nov 2015 - 10:29

Bienvenue sur le site des passionnés tendance névrotique de la SR 125 Jolemanouche. Millésime 1994 et moteur flingué dis tu, quel est donc le kilométrage de la belle pour en être arrivé la Question Wink ....

Bonne journée à tous Wink
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Message par Jolemanouche Mar 10 Nov 2015 - 20:30

Bonsoir à tous,

En réalité, le moteur à un problème de perte de pussance à chaud, il est passé entre les mains de professionnel qui n'ont pas trouver d'où venait le problème. Du coup comme il a 30000 et que j'ai trouver un moteur de 16000, ji choisi l'option changement intégral du moteur. Qu'en pensez vous ?

Après l'objectif une fois la mécanique remise etat c'est de le modifier façon café racer.

Bonne soirée à tous
Fabien
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Message par glutch2000 Mar 10 Nov 2015 - 20:50

J'aime bien les "professionnels" qui ne trouvent pas ... confused
30 000 km, ce n'est pas fichu (à moins d'un gros serrage)
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Message par mcganga Mar 10 Nov 2015 - 21:33

30 000 c'est pas enorme... apres soit tu achete un nouveau moteur en gardant le premier pour les pieces, soit quitte a le changer, autant l'ouvrir et essayer de voir ce qui cloche. Fichu pour fichu.... ca depend aussi du prix d'achat de ton moteur a 16 000

Et si ca se trouve tu n'auras pas besoin de changer de moteur....il y a mille et une chose a verifier avant d'arriver a ca


Dernière édition par mcganga le Mar 10 Nov 2015 - 21:45, édité 1 fois
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Message par mcganga Mar 10 Nov 2015 - 21:38

Puis j'ajouterais qu'au vu de la mecanique relativement simple de la SR, c'est etonnant qu'un "pro" trouve pas ce qui cloche.. a t-il vraiment envie de s'embeter ?
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Message par Jolemanouche Mar 10 Nov 2015 - 21:44

Je pense qu'ils ne voulaient pas trop s'embêter, mais je pense que l'ancien proprio mur à demander de pas engager les travaux, car il voulait changer de moto
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Message par luna Mer 11 Nov 2015 - 11:09

perte de puissance à chaud tu oublies la cylindrée c'est plus haut: soupaes ou mauvais jeu...

ou boitier cdi/bobine! (auquel cas la changement de moteur ne donnera rien! clown )

perso je ferais la totale: jeu aux soupapes,tension chaine de distri et révision carbu pour eliminer toute cause mécanique ensuite verif electronique.


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Message par Jolemanouche Mer 11 Nov 2015 - 12:39

Merci, pour vos précieux retour, mais à anticiper tous xa je fois réparer la twingo que madame viens d'emboutir.
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