Première SR du F@b

Bonjour à tous!

Passage obligé par la case présentation, alors c'est parti!
Pur hasard d'être tombé sur une SR en occasion, je cherchais une 125 pour mon épouse, et une SR de 98 se trouvait à 2 pas de chez moi. Affaire conclue sans même avoir pû l'essayer...
L'état de la machine est loin d'être neuf mais satisfera très certainement sa future pilote.
Pour le moment j'en suis encore à sa remise en route, opération complexe quand on n'est pas mécano mais très intéressante car c'est de la mécanique robuste. Le moteur tourne bien mieux après avoir passé le carbu aux ultrasons, nettoyage du réservoir, changement de tous les filtres, bougie, vidange moteur et huile de fourches. La partie élec est en très bon état. Le changement des pneus est un calvaire avec ses foutues chambres à air...
J'espère trouver ici une mine d'infos qui pourront bien m'être utiles.
Au plaisir de vous lire!

Fabien

Bienvenue a toi. Tu trouveras toutes les infos que tu cherche sur ce fofo.

Bienvenue à toi f@b et à ta SR de 98 sur le forum ...
Quel est le kilométrage de cette petite dernière
Sinon, excellent choix qui ne te décevra pas  .

Au plaisir

salut et bienvenue ,a l'occasion une petite photo ,très bon choix  tu ne le regretteras pas ,entretien la bien et elle te le rendra encore mieux a+ lolo007....... .

Salut F@b, 
N'hésite pas à nous laisser une petite photo de la bête pour accompagner sa présentation Sa couleur, son kilométrage?
En attendant, sois le bienvenu sur le fofo, tu trouveras ici des SRistes au top du renseignement mécanique, et d'autres moins..mais néanmoins toujours prêts à partager des idées ou avis..et avec le sourire s'il vous plait!
V

Merci pour votre accueil!
La SR a un peu plus de 19000 km, de couleur bordeaux ( je cherche d'ailleurs à connaître le code peinture, si quelqu'un a ça...)
Pour la photo pas de problème, il faut juste que j'y pense. Il bien prévu de lui appliquer un entretien rigoureux d'autant que mécaniquement on peux faire énormément de choses seul.

salut F@b la mienne et de la même couleur elle et de 97 aussi et  le code couleur et miyabi marron a+.lolo007. .

salut à toi , F@B ? et bienvenue sur le forum !
que dire de plus ?
tu sais le principal : la sr est un très bon outil,
fiable et simple d'entretien ...
confirmation pour l'appellation couleur officielle
de ta machine : miyabi maroon paint, comme l'a 
dit lolo007 (on a la même)
comme mg42 , je dirais que ton choix est excellent ,
pour les infos et astuces , pas de problème il y a de
quoi faire , en fouillant un peu , par rubrique ...
à bientôt

dis moi kiki von kiki depuis quand marron c'écrit avec deux o,ah je viens de comprendre c'est surement anglais comme paint. ..oups a + et bon fin de week-end a tous .lolo007.

miyabi : type de couteau très tranchant
aiguisé façon rasoir ,au japon .. à moins
qu'il n'y ait une autre signification ...
maroon : parce que les nippons utilisent
beaucoup l'anglais (pour le commerce ,
en international)
pourquoi associer le marron à une rapière ?
je ne sais pas .... c'est nippon ! ... imaginez :
-"elle est de quelle couleur ta 125 Peugeot "
-"bééé , elle est couleur aiguille à désosser
en fin d'étrippage" bé , non ! en français , ça
sonne pas aussi bien , mais peut-être que mon
interprétation -traduction est fausse ?
si quelqu'un sait , éclairez ma lanterne , svp  !

Salut à toi, pour le code peinture essaies de regarder sous le réservoir (faut le démonter) tu dois surement avoir les références de la couleur.

le miyabi maroon est en code MYM 3394
sur mes vieilles factures, à vérifier ......

Ah parfait tout ça, merci pour les infos!

compares le code sous le réservoir
avec le code que je t'ai indiqué :
ils doivent être identiques , avant de
commander ta peinture , c'est impératif !
pour info , la miyabi maroon est une 
peinture en plusieurs couches  , donc 
pas trop bon marché d'une part et dure
à refaire exactement dans la teinte d'origine
et avec ça , la peinture doit être faite par
un peintre qui a l'habitude des peintures
pailletées  , c'est important !
j'ai eu la chance de tomber sur un Figaro du 
pétard qui m'a fait un boulot du tonnerre pour
le quart de ce que me demandaient les bôôô
garages-motos avec pignon sur rue ....
de bons artisans , il y en a encore , pas chers
et soucieux du boulot bien fait , en plus !!!!!!
"viens faire un tour ton tromblon quand il sera 
remonté , pour voir si j'ai pas trop merdé ..."
il y en a encore , des "tout bons" , mais il faut 
les dénicher .....

le soucis est qu'elle est un peu nacrée.mais une bombe à la teinte fait chez AD ou autre marchand de peinture ferai le boulot,avec un vernis par dessus evidemment.

Luna, merci de résumer les bla blas des ignorants ... mais pas tous ...

ignorant , certes glutch , mais candide surtout !
je n'ai fait que répéter ce qui m'a été dit 
par des les gens contactés pour faire cette peinture
désolé d'être ignorant !

Wow les gars! en fait le F@b à seulement dit qu'il cherchait le code peinture, pas ce qu'il comptait en faire
La mienne est de juin 98, dois je considérer que c'est un millésime 97?
il me semble bien que sa couleur soit MYM

pour les millésimes depuis 2000 , c'est la date de première
mise en circulation qui le définit...
avant 2000 , si ton véhicule était d'après le premier juillet de
l'année en cours (exemple 1997) , le millésime était celui de
l'année suivante (98) , au contraire , si ton véhicule était d'
avant le premier juillet , le millésime restait celui de l'année
en cours ...
ceci était régit par le décret 78-993 du
04/10/1978 décret abrogé depuis l'année 2000 ...

Salut à tous
Concernant la peinture, le code MYM est le bon, par contre la teinte n'est plus réalisable dans mon coin. J'ai pas tout compris mais il semblerait que le mode de fabrication ne soit plus conforme à une règlementation...
Pas d'autre choix que de me tourner vers une couleur la plus ressemblante possible.

Voilà une première de la belle est cours de réfection

@ kiki von kiki, Voici ce que j'ai trouvé sur un site

"Depuis le 1 janvier 2001, le millésime d'un deux roues (appelé communément année du modèle) correspond à l'année calendaire qui va du 1 janvier au 31 décembre.

Avant cette date le millésime courait du 1 septembre au 31 août.
Il est enfin bon de savoir que le millésime 2000 a débuté le 1er septembre 1999 pour se terminer le 31 décembre 2000."

Si on suit cette indication, le millésime 97 allait donc du 1er Septembre 1997 au 31 Aout 1998 ?!

F@b , il me semble qu'il est possible d'acheter des bombes de peinture sur le net pour cette teinte..
(https://www.amazon.fr/Yamaha-Miyabi-Maroon-400ml-a%C3%A9rosol/dp/B00EO4RTMU)
A voir avec ceux du forum qui ont refait la leur

e-Z@ ,
si on se réfère à ce qui est énoncé ,le millésime 97
a commencé le premier septembre 1996 pour finir le 
trente et un août 1997  , en suivant logiquement ce
calendrier ... seul le millésime 2000 aura été plus 
long pour recommencer un millésime calqué sur 
l'année calendaire

Voilà une photo de la SR après sa remise en route!
Achetée 200€ auxquels il a fallu rajouter 195€ en diverses pièces de rénovation, entretien complet, pneus et peinture...
On est pas mal!