reglage carbu

bonjour récent sur le forum je souhaite partager passion et info sur ma sr 125 je souhaiterai monter un carburateur plus gros avec une ligne d échappement mais je souhaiterai avoir des infos sur les réglage de gicleur et diamètre conseiller sur le carbu 20 22 30. a savoir qui l y a ma durite de refroidissement par air qui redencent ds le carter pour refroidir et que je pèse 57kilo

???

+1 !
bonjour et bienvenue sur le site de la sr !

je pèse pour ma part quatre vingt dix kilos ,
j'ai cinquante cinq ans
mais ma durite de refroidit pas et elle ne descend
pas encore vers mon carter, non mais !!!!!

plus sérieusement , je crains qu'il n'y ait une
petite erreur , soit à propos du modèle de moto
dont on parle, soit à propos de la dénomination
de la pièce évoquée.... car il n'y a pas de durite 
de refroidissement d'air !
peut être veux-tu parler de la durite qui envoie 
de l'air huilé depuis ton carter moteur vers ta boite 
à air ?
autrement , pourrais-tu nous en dire plus sur toi 
et ta monture , qu'on en sache un peu plus ?
à te lire ....

Bonjour, j'ai une question "con"... Comment accéder à la vis de richesse ? Est-ce bien celle sous le carbu ?

Il n'y a pas de question con , il n'y a que de gens 
qui ne savent pas et qui ont la sagesse de se renseigner
pour apprendre ....
"Qui dit:" je ne sais pas" n'a jamais tort" -Proverbe africain-

Pour répondre à ta question , c'est effectivement de cette vis
qu'il s'agit , l'autre vis sur le côté du carburateur servant à 
régler le ralenti ...

et la grosse est de débit d'air non ?

Négatif , pas sur mon carburateur :
La vis de richesse dessous , et le ralenti sur le côté
(vers le bas du puits du boisseau) , et c'est tout !
Tu parlais de quelle vis ?

salut Skeeppy, le remplacement d'un TK ou Mikuni 24 par un Mikuni 26 est assez facile vu que le diamétre de la partie avant est le même; il y a un millimètre de plus à l'arrière et le corps est un peu plus long.

Rien d'insurmontable pour adapter. Je te dis ça en général pas spécifiquement pour la SR, je l'ai fait sur d'autres Yamaha.

Salut,

le carbu qui se monte pas mal c'est le mikuni vm24.
apres n'espère pas un gain enorme avec un carbu et une ligne ca reste du 125 4T,un tw 200 fait 18 cv....
et si tu veux faire une prépa potable en restant en 125 il faut poser un joint de culasse haute compression et surtout deshabiller la culasse et retravailler le conduit d'echappement qui a un gros bossage dans le conduit...il est notoirement connu pour etre sous dimensionné de 30 %. 
donc sans cette opération le gros carbu et la grosse ligne ne sert strictement à rien.