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Message par DANNEBEY Jeu 11 Oct 2012 - 22:34

bonsoir
et tout d'abord merci a vous pour votre temps et infos pour l'entretien et votre avis sur mon achat de ma future 125 SR DE 1999 que je vais acheter samedi pour 200 roros avec casque ,km 52000 et sort de révision .
POUVEZ VOUS me donnez votre avis sur mon achat et les entretiens a effectuer pour la chouchouter ,merci encore a tous .
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Message par wing Jeu 11 Oct 2012 - 23:36

Welcome !

200 € ? Shocked
Belle affaire !!!
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Message par manlll Ven 12 Oct 2012 - 0:21

bienvenue
et sinon ca a l'air d'etre une bonne affaire selon l'etat parce que 200e c'est a peine le prix d'une revision en suposant quelle est réelement été faite
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Message par glutch2000 Ven 12 Oct 2012 - 10:58

52000 km tout de même.
A vérifier : jeux aux soupapes, tension de la chaine de distribution, , bougie, vidange et filtre à huile, usure embrayage, garnitures de freins, roulements de roues, roulements colonne de direction, joints spi de fourche, chaine et pignons, câbles et gaines huilés, batterie ...
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Message par manlll Ven 12 Oct 2012 - 20:41

perso je trouve le prix honnete dans tout les cas 200e la moto faut pas t'attendre a une merveille (quoi que on sait jamais) et au pire meme avec des frais a faire tu devrai pouvoir t'en tiré pour pas trop cher si tu fait les reparation toi meme
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Message par DANNEBEY Jeu 18 Oct 2012 - 17:36

merci pour votre accueil

concernant la sr elle est rouge toute la carrosserie en bon état rouge de 1999
deal de l'achat 200 EUROS AVEC CASQUE ET CHAINE ANTIVOL,plein essence et batterie neuve CHANGER CE JOUR ,révision effectuer il y a un an ((vidange et filtre )sr qui n'a pas tourner depuis 7 MOIS, elle appartenais a une dame d'une cinquantaine, plusieurs factures réglage soupapes 30.000KM et réglage carburateur, vidanges , et le changement de batterie LE JOUR DE LA VENTE
défaut ,compteur hs,joint spi a changer, et en peut de rouille ici et la.
JE SUIS REPARTI SUR CETTE SR ET PARCOURU 77 KM AVEC DEUX ARRET CLOPES , amusante a conduire ,pas un foudre de guerre surtout en cote ,

première intervention , nettoyage avec un dégraissant et huile de coude pour redonner de l'éclat aux chromes, brosse a dent et laine de fer a 00000 le top 6 HEURES de nettoyage, vérification de la moto ,bougie, boite a air, bombe u 40 sur toutes les connectiques,tension chaine primaire et divers serrage boulons etc etc .

révision dans les prochains jours
vidange et filtre ,filtre a air (en poussière),bougie,changement compteur( trouve sur le coin coin 32 EUROS ) changement cable et changement durite carburateur(craqueleé)
a bientot pour compte rendu et photo a venir.
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Message par JulienL Jeu 18 Oct 2012 - 19:54

Bienvenue à toi DANNEBEY Wink

Récupères la revue technique et le manuel d'atelier (voir topic SR-Méca).

Excellente acquisition cela dit Smile

Profites bien de ta SR!

A bientôt
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Message par DANNEBEY Jeu 18 Oct 2012 - 21:33

MERCI JULIENT

PETITE QUESTION SR DE 1999 SP 95 OU 98
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BONNE SOIREE
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Message par manlll Jeu 18 Oct 2012 - 23:00

tu a des photo de la bete car tu a l'air d'avoir fait une plutot bonne affaire et sinon pour le carburant il y a un sujet qui en parle
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Message par jeremy.thyreau Jeu 18 Oct 2012 - 23:31

Hello, bienvenue à toi !
Ca m'intrigue cette histoire de sr à 200€ quand meme...hate de voir les photos Smile
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Message par JulienL Ven 19 Oct 2012 - 10:18

@DANNEBEY a écrit:MERCI JULIENT

PETITE QUESTION SR DE 1999 SP 95 OU 98
AVIS DIVERS SUR FORUM
BONNE SOIREE

SP95 = 5% d'éthanol = sécheresse des joints au bout d'un certain temps!
SP98 = il y a un truc aussi ...

Personnellement : je prend ce qu'il y a à la pompe, tout sauf diesel (ça va de soit) et SURTOUT PAS d'SP95 E10 (=+ de 10% d'éthanol)

Notre SR est plus robuste que la YBR... les vieilles motos sont plus aptent à encaisser les "désagrément" de certain combustibles ^^
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Message par wing Ven 19 Oct 2012 - 10:43

@JulienL a écrit:
@DANNEBEY a écrit:MERCI JULIENT

PETITE QUESTION SR DE 1999 SP 95 OU 98
AVIS DIVERS SUR FORUM
BONNE SOIREE

SP95 = 5% d'éthanol = sécheresse des joints au bout d'un certain temps!
SP98 = il y a un truc aussi ...

Personnellement : je prend ce qu'il y a à la pompe, tout sauf diesel (ça va de soit) et SURTOUT PAS d'SP95 E10 (=+ de 10% d'éthanol)

Notre SR est plus robuste que la YBR... les vieilles motos sont plus aptent à encaisser les "désagrément" de certain combustibles ^^
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Message par DANNEBEY Mar 30 Oct 2012 - 11:13

bonjour
comme promis je vous envoie quelques photos de ma sr DE 200 ROROS,

travaux effectuer a ce jour
nettoyage de la moto
vidange moteur
changement filtre a huile et mis filtre a essence
en attente
changement manchon pipe et carburation et cable accélérateur( en commande )
a venir réglage soupape apres info si pas trop dure a faire par mes soins
j'ai trouvé une autre sr avec phare carrée et frein a tambour a l'avant en epave moteur 27000 KM
manque selle , phare, batterie , et cache le reste complet ,pas de clé et de carte grise 80 EUROS, je vais la voir cette semaine pour banque de pieces
petite question ???
est ce que les moteurs de sr sont tous compatibles d'une année a l'autre
bonne journée a tous


[img][/img]
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Message par JulienL Mar 30 Oct 2012 - 12:40

l'image n'est pas passée ^^ il faut que tu remettes l'URL de l'image entre les balises [ img ] et [ /img ]
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Message par manlll Mar 30 Oct 2012 - 13:46

la grande difference entre les different crue de moteur c'est la carburation et le reglage de chaine de distribution mais encore rien de mechant
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Message par DANNEBEY Mar 30 Oct 2012 - 16:12

DEUXIEME ESSAI PHOTO bonjour a tous Yamaha-125-sr-001_2
l=http://u[urprapide.com/image/307289-yamaha-125-sr-004]bonjour a tous Yamaha-125-sr-004[/url]

bonjour a tous Yamaha-125-sr-008
bonjour a tous Yamaha-125-sr-005
bonjour a tous Yamaha-125-sr-010_1
bonjour a tous Yamaha-125-sr-009
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Message par DANNEBEY Mar 30 Oct 2012 - 16:16

voila
opération photos réussi
merci pour info matmat
je vous tiens au jus concernant l'épave
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Message par glutch2000 Mar 30 Oct 2012 - 16:43

A part la sortie d'échappement un peu piquée, elle a l'air en bon état et complète.
Le compteur est de travers ?
Comiben de Km d'€uros cette machine?
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Message par jeremy.thyreau Mar 30 Oct 2012 - 16:54

Ba franchement, si c'est bien celle la à 200€, il s'est pas fait voler l'ami...
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Message par glutch2000 Mar 30 Oct 2012 - 16:58

Pas sur que ce soit celle à 200€, ou c'est 120 000 km et des journées d'asticage ...
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Message par DANNEBEY Mar 30 Oct 2012 - 18:05

bon essayons de mettre de l'ordre dans certaines interrogations

pour la faire belle cette sr de 58000 KM et bien acheter 200 ROROS
l'huile de coude ne m'a rien coutais a part six heures de mon temps qui est devenue une passion pour cette sr , le compteur est de travers car hs comme je l'ai'indiquer lors de ma présentation sur votre forum qui j'espère vivra aussi longtemps que vos passions pour vos sr .
pour moi j'ai acheter cette sr pour la raison suivante ,j'avais envie de me remettre a la moto ayant le gros cube et rouler avec différentes motos, honda125 mono, suzuki 125 TS, honda 550 FOUR, KAWA 650 Z , yamaha 550 XT, honda 550 VF, yamaha XV 500 et honda 750 XV et arret cause grosse gamelle .
alors j'ai choisie cette petite sr vu le prix et surtout les avis favorable de cette machine , je n'ai aucune connaissance en mécanique ???
alors je vais apprendre et mettre tous vos conseils en pratique pour mon apprentissage en mécanique , la partie esthétique ne me pose pas de problème (voir photos)
concernant ses 58000 KM SR , elle démarre sans souci , le moteur cliquette
voir réglage soupape et distribution ,je pense soupape car avec un tube comme vous le conseillé ,je pense vers réglage soupapes ,
et par la suite je verrais comment le moteur ce comporteras et le nombre de borne qu'il peut encore faire , j'ai effectuer la vidange , filtre a air changer.
Pièces que je vais changé cette semaine
manchon carburateur allant a la pipe
cable compteur et compteur si je le trouve ou remise en etat d'origine (a voir)
changement bougie et aprés voir les roulements, fourche, etc etc je pense que ma sr me le diras Very Happy
merci a vous tous et a bientot pour vos conseils , car je vais en avoir besoin,
ps je vous tiens au courant pour l'epave voir message ci dessus

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Message par Exocet Mar 30 Oct 2012 - 18:46

Elles est superbe ! et en plus à ce tarif farao

Par contre elles souvent une faiblesse au niveau des caches poussière de la fourche , sont craquelés , comme celle que je vais avoir
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Message par DANNEBEY Mar 30 Oct 2012 - 18:52

oui encore un truc a faire mais j'attends de voir l'etat de la fourche de l'épave que je voir cette semaine ,je te tiens au courant
salut
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Message par DANNEBEY Mer 7 Nov 2012 - 20:44

salut tous le monde

je vous donne de mes nouvelles et de mes travaux effectuer sur ma sr

j'ai ce jour changé filtre a air ,manchon carbu, bougie ,cable compteur et mis un filtre a essence le tout neuf concession yamaha ( 54 EUROS LA FACTURE )
le compteur n'est pas hs ,le cable été cassé donc remise en état compteur il me reste la'ampoule a changer , pouvez vous me donner la réf ampoule et voltage merci .
il me reste a voir le reglage soupapes car cliquettes , j'ai tourné avec 45 B0RNES ,malgré ses 58000 KM un petit 110 sur le plat par contre en monter
il faut jouer avec la boite 80 - 90 KM ? donner moi votre avis sur la vitesse dans les montées et si tuto pour réglage et cote de réglage soupapes je suis preneur .
encore un grand merci a vous tous pour vos conseils a+
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Message par wing Jeu 8 Nov 2012 - 0:28

Pour la réf, tu as un catalogue des pièces détachées en ligne, mais je n'ai plus lien sous la main. Une petite recherche sur le forum et tu devrais trouver Wink
Tes vitesses sont très bonnes. J'ai pas eu l'occasion de monter jusqu'à 110 (pas osé : 90 max... 2 mois d'expérience seulement à moto) mais en étant bien lancé, sur du plat ça doit le faire.
Jouer avec la boîte, perso j'aime pas trop (j'aime pas trop pousser le moteur, sauf quand c'est assez bref), sauf si ça décélère vraiment ou qu'il y a besoin de doubler. Et encore, quand t'es à fond de 5 (ou presque), passer en 4 n'apporte pas grand chose, en tout cas pas tout de suite.
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