Une remorque pour SR

Suite à nos pérégrinations estivales avec nos trikes couchés attelés , mon camarade de route et moi même avons décidé de poursuivre des aventures plus distantes en 125 SR .
En vélo nous sommes équipé d'une remorque qui nous permet de transporter chacun notre tente lit de camp ; Phiphi 07 roule tente dépliée façon caravane tandis que je déplie et plie à chaque nuitée . Deux options  qui nécessites des remorque adaptées .
Pour pour de compacité , de sécurité et de maniabilité nous avons choisi d'un commun accord de réaliser une remorque qui permet de transporter à plat la tente pliée qui représente une surface de 75 cm par 85 cm .

Comme déjà lu sur le web, le poids de la remorque chargée doit faire la moitié du poids de la moto.
Sur l'image que tu avais mis, il faut avancer un peu les roues pour ne pas avoir de poids sur la moto.
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On peut aussi monter une boule :
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simple question, pour l'attelage c'est pas trop difficile a faire ??.lolo007.

C'est vrai que les roues sont en arrière , cela contribue à une bonne tenue de route .
Depuis qu'elle a été modifiée suspendue , elle se fait totalement oublier  . De toute manière le poids total (52 kg)ne dois pas dépasser la moitié du poids à vide de la moto (104 kg) . Aucune incidente du poids transporté car l'attelage est une rotule de 10 fixée sur une équerre au niveau de l'axe de la roue .

Vue rapproché du système d’attelage et du châssis  suspendu .
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Pas mal !
C'est suspendu avec quoi ?
Les roues de mob tiennent bien fixées que d'un coté ?
La rotule laisse assz d'angle, genre on peut mettre la béquille latérale ?
Un petit éclairage à Leds sur la remorque ...
Beaucoup de questions, c'est parce que je tente la chose, celle du Ciao, je l'ai vendue avec la mob...

sympa, pas mal ,tout simple ça a l'air a+.lolo007.......

C'est suspendu avec un tube de 25mm  au bout duquel sont soudés deux bras(15x30)de 20 cm . L'ensemble tourillonne sur des coquilles de fixation de tube hydraulique . Celles ci sont bridées plus ou moins lors du montage , cela permet un effet amortisseur afin de compléter les amortisseurs ressort de cyclo .
La rotule a assez d'angle longitudinalement , quand au latéral elle est montée rotative à sa base sur l'équerre à l'aide d'une vis à tête fraisée . 
Une signalisation à feu leds est prévue .
Les roues MBK 51 en 17 pouces sont équipées de roulements (12x30x8)en remplacement des cages à billes , le tout  verrouillé avec un écrou nylstop .
Me reste à recouper la partie filetée des axes  qui dépasse et monter les feux et triangles de signalisation  .
Bien sur tu peux aussi greffer une béquille .

Ok, merci.
Pour la prise 'caravane', discret et qui tient bien, des din ou xlr vérrouillables ...  
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Déjà 6 années de suite que nous faisons aux beaux jours une grande rando
en tricycles couchés. Au début on voyageait avec tout le chargement sur les montures, ensuite après la découverte de ces tentes géniales c'est posée la question du transport: mon camarade de route a opté pour une remorque compacte de sa conception mais qui oblige à monter et démonter tous les jours. J'ai préféré l'option micro-caravane , beaucoup plus pratique d'utilisation mais pas utilisable derrière un cyclo-moteur ou une moto (plus de 4m de long, prise au vent) par contre super derrière nos trikes vu les vitesses de déplacement.
Le projet suivant initié par KIKI 26, en plus de nos randos/trikes est de parcourir les grands cols des Alpes en quelques jours :presque pas possible avec nos tricycles chargés et attelés, alors pourquoi pas en mobylettes?
Donc nous avons acheté chacun de notre côté une vieille motobécane 51v que nous avons entièrement restaurées et équipées d'un attelage pour tirer nos remorques; on s'est vite aperçu qu'elles n'étaient pas assez puissantes
pour nous hisser en haut des cols avec une charge supplémentaire de 50kg!
Donc même démarche cette fois-ci avec deux 125 SR, restaurées , bichonnées..etc...Mais il fallait revoir la question des remorques. Les premières , bien adaptées à nos tricycles ne conviennent pas du tout derrière des motos (trop légères et non suspendues). Mon camarade a été plus rapide que moi ds sa réalisation. Ma remorque aura des points communs avec la sienne, notamment le principe du timon déporté et l'attelage par rotule sur l'axe de la roue arrière ( déjà fabriqué).
Quelques photos de l'évolution de la méthode et de l'avancement de la nouvelle construction:
Les premières randos, chargés comme des mulets:
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Ensuite , équipements plus sophistiqués:

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L'attelage , prévu avec la mobylette mais idée abandonnée:

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Ma remorque en construction avec des roues de récupération:

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La bécane avec son crochet d'attelage:

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Bien joué !
Bonne idée pour les amortisseurs.
Pour rigidifier vos cadres sans ajouter beaucoup de poids, pensez à croiser (le triangle est indéformable)...
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Comme Effel a fait avec sa tour et comme les grues...
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Beau boulot et plein d'idées, merci...

Pas utile de croisillonner, c'est le plancher qui va  assurer le contreventement, vu les faibles masses et vitesses en jeu. L'astuce pour complèter l'effet des ressorts des suspensions de cyclo est de brider l'arbre oscillant qui joue de fait le rôle d'amortisseur.

Une sorte d'arbre de friction ?

En effet , les brides en polypro dont le serrage est réglable jouent le rôle d'amortisseurs à friction

Un roulement à billes ou à aiguille sur l'arbre ?
Ca évite la barre de friction ou le bridage, réglage,  et usure du polypro ?
Avec de bons amortisseurs ...

Vu l'usage très occasionnel des remorques , le prix dérisoire des bagues en polypro et le fait que nous possédons des suspensions de mobylette de récup, pas la peine d'investir ds des amortisseurs coûteux qui auraient été une meilleure solution mécanique pour un usage intensif.

Montage plus noble mais plus onéreux .

Exact !
On en trouve ou de ces bagues ?

Allez, pour reflection encore, accrochage de la remorque, plutôt que la rotule qui tourne dans la vis fraisée ...
Un cardant ?
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Pas possible avec le  cardan pour une remorque à deux roues car celle ci se pencherait en même temps que la moto .
On utilise le cardan sur les mono roue afin qu'elles suivent la moto tractrice .

Bonjour à tous, les remorques sont prêtes pour le prochain départ; on envisage d'abord un run d'essai de 2 jours à base de massif central et cevennes avec étape au mont Aigual.....

Photos du résultat de mon bricolage à venir