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Bonjour à tous
Xavier, 41 ans, propiétaire d'une YBR 125 et peut etre futur acheteur d'une SR 125. Je me suis inscrit sur le forum pour en apprendre plus sur cette moto.
Au plaisir de vous lire.
Xavier, 41 ans, propiétaire d'une YBR 125 et peut etre futur acheteur d'une SR 125. Je me suis inscrit sur le forum pour en apprendre plus sur cette moto.
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XavSR- SR-Novice
- Messages : 1
Re: Nouveau membre
Malheureusement pas grand chose en commun.
Le moteur de l'ybr a un kick et un ratio alésage course 54x54. La SR a un démarreur qui marche bien mais pas de kick et un ratio alésage course de 57 par 49. Avantage c'est plus puissant à haut régime ( mettons un bon quart de patte arrière de canasson) inconvénient sur un ybr o peut mettre un piston plus gros, plus dur sur la sr.
Sinon pour le reste les 2 sont légères la sr a des vraies roues. Pour la version de le SR il faut prendre une avec un frein à 2 pistons, (>95 environ les autres me rectifieront si je me gourre)
Après la sr est un truc plutôt sain mécaniquement et electriquement.
Comme je suis grand j'ai raboté le dosseret de selle entre la place conducteur et passager et j'ai moins l'impression d'être assis sur le té de fourche.
:g
Le moteur de l'ybr a un kick et un ratio alésage course 54x54. La SR a un démarreur qui marche bien mais pas de kick et un ratio alésage course de 57 par 49. Avantage c'est plus puissant à haut régime ( mettons un bon quart de patte arrière de canasson) inconvénient sur un ybr o peut mettre un piston plus gros, plus dur sur la sr.
Sinon pour le reste les 2 sont légères la sr a des vraies roues. Pour la version de le SR il faut prendre une avec un frein à 2 pistons, (>95 environ les autres me rectifieront si je me gourre)
Après la sr est un truc plutôt sain mécaniquement et electriquement.
Comme je suis grand j'ai raboté le dosseret de selle entre la place conducteur et passager et j'ai moins l'impression d'être assis sur le té de fourche.
:g
gerard_brackam- SR-Master
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MG42- SR-Vétéran
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