Question permis A1 "old version"
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Question permis A1 "old version"

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Gilbert221260
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Message par Corto Maltese Mar 20 Déc 2022 - 20:50

Bonjour,

Il y a une question qui me turlupine, et à laquelle je n'ai pas trouvé de réponse dans les textes, y compris dans le code de la route : J'ai passé mon permis A1 à 16 ans, en février 1980, et celui-ci mentionnait que je pouvais conduire des "vélomoteurs" jusqu'à 125 cm3, ainsi que des tricycles et quadricyles à moteurs jusqu'à 400 cm3. j'ai ensuite passé mon permis B en février 1982. Suite à la perte du document original, j'ai fait établir un duplicata en 1990, et on m'a donné ça : 

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La mention de permis A1 a disparu, tout est regroupé sous la rubrique d'un permis A qui mentionne les motocyclettes légère et les tricycles et quadricycles à moteur (sans mention de cylindrée)

Le code de la route précise que "Une licence de circulation, délivrée avant le 1er avril 1958, une catégorie quelconque du permis obtenue avant le 1er mars 1980, ou la catégorie A 1 du permis obtenue entre le 1er mars 1980 et le 31 décembre 1984, autorise la conduite des motocyclettes dont la cylindrée n'excède pas 125 cm3, mises en circulation pour la première fois avant le 31 décembre 1984, et celle des motocyclettes légères."

Comme mon permis est antérieur au 1er mars 1980, je peux conduire toutes les 125, y compris celles mises en circulation avant 1985  qui n'étaient pas limitées à 15cv. Jusque là, tout va bien.

Par contre, pour les tricyles et quadricycles à moteur, la cylindrée de 400 cm3 maxi n'est plus mentionnée, et le A1 actuel les limite aussi à une puissance de 15 cv...J'en arrive donc à ma question, qui est de savoir si ce A1 me permet de conduire un MP3 jusqu'à 400 cm3? Vous me direz que je peux le faire avec mon permis B et une attestation d'assureur sur la conduite de ma SR, ou avec 7 heures de formation pour ceux qui n'ont pas conduit de 125...Mais ça n'est pas le fond de la question, qui est vraiement de savoir si un permis A1 de l'époque autorise la conduite d'un mp3 jusqu'à 400 cm3. Cette cylindrée n'apparait plus sur mon permis, et je ne la trouve plus dans aucun texte.

Y-aurait-il parmi vous un titulaire de ce permis A1 d'avant le 1er mars 1980 qui aurait encore le document original?
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Message par Gilbert221260 Sam 24 Déc 2022 - 23:37

Je pense que non. Un ancien permis... comme le mien qui date de 1978, me permet de conduire une 125 maxi. Une stupidité à mon avis car conduire une moto n'a rien à voir avec une voiture. Les réflexes ne sont pas du tout les mêmes, l'équilibre jouant un rôle primordial dans une bécane.
C'est mon avis et il n'engage que moi....
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Message par Corto Maltese Dim 25 Déc 2022 - 8:21

Je ne comprends pas bien ta réponse. Avec un permis B obtenu en 1978, tu as automatiquement une équivalence pour conduire une 125, mais ce n'est pas le fond de ma question...

Un permis A1 obtenu avant le 1er mars 1980 (à l'époque, le code + 12 questions "moto") permet de conduire une 125 et des tricycles et quadricycles à moteur jusqu'à 400 cm3, c'était écrit dessus. Comme je ne retrouve pas cette mention sur mon duplicata, je voulais seulement savoir si  quelqu'un avait encore un permis d'époque avec cette mention (un vrai A1, pas une équivalence...)
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Message par luna Dim 25 Déc 2022 - 12:01

Les lois ont évolué donc sur le nouveau permis ça a sauté, en évolution avec la législation.


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Message par Véro95 Mar 27 Déc 2022 - 18:14

Bonjour,
J'ai voulu immatriculer une de mes 125SR de 1992 (la bleue) en collection mais Yamaha a rejeté ma demande de certificat d'homologation. La raison est: "le numéro de cadre correspond à une certaine année de production, et les éléments présents sur la moto comme le compteur, le phare av, l’habillage de la moto, etc correspondent à une année de production différente

 En gros, votre moto est une SR 125 phase 1, montée avec des éléments de phase 2.

 our obtenir une attestation collection pour votre véhicule, il doit être entièrement conforme à sa version d’origine".
Quizz de la cg différente de la version des éléments montés. En l'achetant, je ne mettais pas rendu compte qu'elle avait été "rhabillée" !!!

La FFVE est aussi regardante pour obtenir une cgc?

Bonnes fêtes de fin d'année à toutes et tous !!!
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Message par Jolé Mar 27 Déc 2022 - 19:20

Salut.

Le dossier YAMAHA, ( j'ai reçu l'attestation direct par courrier en 6 semaines) c'est ultra simple par rapport à un dossier FFVE.
La FFVE analyse tout ( ils sont très, très pointilleux), y compris le n° moteur. et photos avec un journal comme preuve de la date de la photo. Je vais en monter un pour une SR sans CG. Et des photos conformes à l'état d'origine, bien sûr.

En résumé, dans tous les cas photos  moto conforme à l'origine.
- YAMAHA, ok si on a une CG pour passage collection.
- FFVE, si on ne possède pas de CG

Dans ton cas je rhabillerais propement la SR pour les photos. Il faut que ce soit vraiment des photos d'identitée, pas de photos artistiques, et je renouvellerais ma demande chez Yam.
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Message par glutch2000 Mar 27 Déc 2022 - 21:20

+1 photos FFVE avant toute modif...
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Message par Véro95 Mer 28 Déc 2022 - 16:51

Bonjour,
Le souci c'est qu'il faudrait que je change le réservoir + les caches latéraux (introuvables) + les gardes boue+ le compteur rond par un carré, et tout cela dans une couleur et une sérigraphie de réservoir d'une version distribuée en 1992 !!! Ça va me coûter un bras !!!
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Message par Véro95 Mer 28 Déc 2022 - 16:57

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Message par Véro95 Mer 28 Déc 2022 - 16:58

Voilà la bête ci- dessus...
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Message par Jolé Mer 28 Déc 2022 - 17:53

Salut.
C'est sûr, elle est superbe, vu comme ça.
Petit rappel la CG collection c'est 30 ans

Si on passe sur la déco du réservoir qui est récente, année ??,

C'est la totalité du train avant qui ne correspond pas à une 92.
En 92 : début du frein à disque à droite, T de fourche comme sur frein à tambour, compteur carré.....etc

Avec le compteur rond chromé, disque à gauche, T alu, train avant à partir de 99, je dirais. Donc pour une expertise sur photos, ça ne peux pas passer.
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Message par Véro95 Mer 28 Déc 2022 - 18:11

En effet. L'ancien propriétaire avait omis de m'informer des modifications, et étant une SRiste débutante, je n'ai pas fait attention...
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Message par glutch2000 Mer 28 Déc 2022 - 18:23

La bavette arrière n'est pas de 92.
L'avant > 1992 (1999-2003)
Que dit la CG ?
Le N° moteur est il le même que le N° du cadre ?
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On pollue le sujet Permis A1 1980 et aujourd'hui ... Shocked
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Message par luna Mer 28 Déc 2022 - 22:47

Bah dans ton cas il faut garder la carte grise normale, terminé...


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Message par Véro95 Mer 28 Déc 2022 - 23:04

Une CGC m'aurait permis d'utiliser de temps en temps la SR pour aller sur Paris en semaine en journée.
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Message par luna Jeu 29 Déc 2022 - 11:14

Profitez en car pour 2025 la ffve prévoit d'annuler cette facilité,trop de gens abusent et roulent au quotidien en cgc. les cgc ne pourront rouler que du vendredi soir au dimanche soir dans les zfe... C'est dans les tuyaux, je bosse régulièrement avec la ffve et les responsables de régions en parlent, ça finira par tomber.
Après les contrôles étant inexistants ça craint rien la cg normale.
La dernière fois j'étais à neuilly pour le taf, bloqué à un feu, une sr passe entre les voitures, un truc café racer pas fini à priori :pas de plaque, pas de clignos, pas de feu ar... Et pas de contrôle de flics . Laughing


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