Présentation 20100

Messieurs dames...

Comme il est de coutume, je vais donc me présenter.
Vincent, 37 ans, région Nantaise. avant-vente dans une société informatique.
Mon expérience en 2 roues motorisé se limite à une BBCT Peugeot.
J'ai récemment changé de taf et l'acquisition d'une moto était pour moi obligatoire. Pour ceux qui connaissent le périphérique Nantais (qui n'a rien à envier au périphérique parisien en terme de temps perdu dans les bouchons), il n'est pas envisageable que je fasse souffrir mes 4 roues dans les bouchons. (une Cox 1303 de 1973 et une Volvo 480 de 1992).
J'ai donc commencé à m'intéresser au marché des 125 et j'ai vite craqué sur la SR 125.
Après avoir écumé les annonces et rencontré quelques vendeurs, j'ai déniché celle qui devrait être ma première 125. Je me suis déjà mis d'accord avec le vendeur sur le prix et je vais la voir et la faire essayer par un pote qui a son permis moto ce soir. Si tout va bien, elle dormira ce soir dans mon garage à côté de la 1303.
L'élue est donc un modèle de 1998 qui totalise un peu plus de 13 000 kms.

Salut Vincent, ca c'est de la présentation !
Bienvenue à toi et à ta nouvelle monture. 13000km c'est tout neuf, c'est encore mieux si elle a été bien conservée.
Hésites pas à nous montrer des photos

Salut Ami de la Côte!!!
Bienvenu à toi et à ta SR!
Modifs en vues?

Voila, la moto est dans mon garage. J'ai mon nouveau jouet !!!
Cosmétiquement parlant, on voit qu'elle est de 1998 (rouille sur le pot, quelques éclats de peinture), par contre mon pote l'a ramenée et m'a dit que le moteur tourne nickel; Je vous fais des photos ce WE.

Donc modifs de prévues?

Salut
Bienvenue a toi.
En effet l'aglo. Nantaise ça commence a ètre un peut comme la région parisenne (dèjas mis 3/4 d'heure pour passer le pont d'chaviré    ), tu vas gagner ton temps, et surtout te faire plaisir avec les beaux jours qui viennent.
bonne route , et bon courage pour la remise en état (la rouille sur le pot peut n'ètre que superficielle, éssai avec du Belgom, pour moi c'est bien parti ).

bienvenue a toi parmi nous, y'a plus qu'a lui refaire une petite beauté

Bonjour,

Bon, mauvaise pioche.

Je suis allé chercher la moto hier. Vendeur très sympa, on discute un peu.
Je trouve la moto un peu fatiguée par rapport au kilométrage annoncé. Les câbles sont un peu grippés dans leur gaine, pas mal de piquage de rouille sur les chromes, disque de frein très marqué... Il l'a acheté à 9000kms et elle était déjà pas super belle. Il m'indique que le proprio précédent avait justifié l'était par le fait qu'elle a été stockée plusieurs années dans une grange et qu'elle n'avait pas été très bien traitée.
Finalement, on fait l'affaire (600 € pour une moto de 13000kms avec casque, l'affaire semblait belle).

Mon pote rentre donc avec la moto à la maison.

Aujourd'hui, je sors la moto pour lui faire une petite mise au propre. Voila ce que ça donne :


Et là me prend l'idée de vérifier que le tendeur n'a pas besoin d'un petit réglage, et je tombe sur ça :


Après quelques recherches sur Internet, il apparaît que vu la position du tendeur, la moto ne peut vraisemblablement pas avoir 13000 kms. Même mal entretenue et maltraitée,il est peu probable que la chaîne puisse s'être usée en si peu de kilomètres...

J'appelle donc le vendeur qui est aussi surpris que moi. A priori, faute de compétence, il n'avait pas vérifié ce genre de choses à l'achat de la moto et en 4000kms, la moto n'a pas vu de garagiste. Il est OK pour qu'on annule la vente. Normalement on se voit lundi...

Wala, je suis un peu dégouté mais le vendeur à l'air honnête, donc j'en suis pour un peu d'huile de coude à nettoyer la moto...
Une fois les sous récupérés, je vais probablement retourner voir celle là :
http://www.leboncoin.fr/motos/767356522.htm?ca=18_s

Bienvenue
47 000 km.
Vérifier les roulements, les jeux direction et bras oscillant ... + le reste comme d'usage

Et pour celle qui est dans mon garage, vous êtes d'accord qu'elle ne peut raisonnablement pas avoir 13 000 kms ? Ca veut donc dire qu'elle a 113 000 kms ? Je ne sais pas si on peut facilement trafiquer ces compteurs et si un compteur trafiqué (ou remplacé) est reconnaissable.

Bon, me voila dans la mouise.

La moto de Rezé est vendue.
Et de toutes manières, le vendeur vient de me rappeler. Soit disant il a contacté des professionnels qui lui ont dit que la chaîne pouvait être HS à 13000 kms si le réglage de la tension n'avait pas été correctement ajusté dans les 5000 premiers km. Du coup il ne veut plus la reprendre. Il me propose juste de payer une nouvelle chaîne (mais pas le montage).
A partir de là, est-ce que je joue au ... ou pas :
 - Soit j'accepte, je me débrouille pour me faire aider pour le montage et je croise les doigts pour que la moto ne me fasse pas d'autre misère dans les prochains km.
 - Soit je joue au ... et je lance une procédure pour vice caché, en considérant que la chaine HS puisse être un vice caché. Mais aucune garantie de gagner et au final je paierai la chaîne...

Si vous avez des conseils je suis preneur. Peut-être que je me prends la tête pour rien....ou pas.

Ha les "professionnels" chaine HS à 13000 km ...
Ben s'il veut bien payer la chaine et les tendeurs :
http://www.125yamaha.com/index.php?cPath=53_54&sort=products_sort_order&page=2

Re

Bon, je n'ai pas l'habitude d'être ... mais il va falloir que je m'y colle. Vous pouvez me donner votre avis sur ce mail que je compte envoyer au vendeur ? :

Bonsoir,

Bon, je suis embêté. Les professionnels auxquels je me suis adressé de mon côté ne voient pas comment la chaîne de distribution pourrait se trouver détendue après seulement 13 000 kms. Pour eux, soit la moto n'a pas 13 000 kms, soit il n'y a pas que la chaîne qui soit en cause. Dans les 2 cas, il s'agit malheureusement d'un vice caché. J'ai donc 2 solutions :
 - Courir le risque et te demander de participer à la réparation (ne sachant pas ce qu'elle va couter). Au minimum selon le mécanicien de Dafy le tendeur (http://www.125yamaha.com/product_info.php?cPath=53_54&products_id=940), la chaîne (http://www.125yamaha.com/product_info.php?cPath=53_54&products_id=627) et 2h de main d’œuvre (tarif annoncé par Dafy entre 80 et 96 €TTC de main d’œuvre). Ça nous fait quand même un total de près de 200 €. La moindre des choses est de te demander une participation à hauteur de 50% (et je croise les doigts pour qu'il n'y ait rien de plus à faire).
 - Te demander de nouveau d'annuler la vente en faisant si besoin expertiser la moto.

Je t'avoue que ça m'embête beaucoup, mais je vais pas mal rouler en moto et je ne veux pas rouler avec une épée de Damoclès sur la tête. Quand on achète une moto affichant 13 000 kms, on est en droit d'attendre un minimum de fiabilité et la position du tendeur est clairement anormale et inquiétante.

Je te laisse y réfléchir de ton côté.

Cdt

Hello
Bon, la nuit porte conseil.
Considérant que :
- le vendeur est ok pour payer les pièces de distri mais pas pour reprendre la moto
- une procédure pour vice cache prend facilement 1 an, période pendant laquelle je ne pourrai pas utiliser la moto alors que j'en ai besoin au quotidien
- après le nettoyage d'hier et après le nuit de réflexion, la moto présente quand même plutôt bien (elle a quand même 17 ans)
- le moteur tourne bien

Je vais m'occuper de la distri et croiser les doigts pour ne pas découvrir d'autres surprises.
Maintentant, je sera plutôt tenté de le faire moi même. J'ai récupéré le manuel et la RMT. Si des gens du coin sont partants pour me donner un petit coup de main, ce sera avec plaisir ! Y'a toujours de la bière à la maison et j''ai le trois brasseurs pas loin pour restaurer les affamés.

J'espère garder cette moto aussi longtemps que possible. Le jour ou il faudra la remplacer, je serai plus vigilant. On apprend de ses erreurs...

À+

PS : Je n'ai pas positionné mon message de présentation au bon endroit. Un administrateur pourrait-il corriger mon erreur ? Merci

Salut, he ben quelle histoire, tu réagis bien. Tu trouveras tous les conseils nécessaires pour changer ta distribution, et profites en pour essayer de faire des photos pendant les étapes. Bon courage à toi

Salut
Je me suis arrangé avec le vendeur. Finalement il était OK pour me reprendre la moto, mais de mon côté je l'ai remise au propre, j'ai nettoyé le carbu, reglé les culbuteurs,... Elle m'a fait de l’œil pour que je la garde et je n'ai pas pu résister. Pas de doute, c'est une moto femelle, après LA 480 et LA Cox, LA femme, LES 2 filles, LA chatte (je parle de l'animal...), il manquait plus que LA moto. Je suis entouré de gonzesse.
Je disais donc, finalement le vendeur me paye le tendeur et la chaîne.
Sa réaction me fait penser qu'il a du me la vendre de bonne foi et qu'il s'est probablement lui-même fait avoir sur le kilométrage en l'achetant. Du coup je n'ai pas envie de me prendre la tête avec lui et je pense qu'avec une distri neuve, même sans garantie du kilométrage, cela reste une affaire correcte.
En attendant, j'ai approvisionné la veste et le casque (et là j'ai fait une très bonne affaire).

A+

salut le nantais

je suis moi meme une ancienne nantaise et compte bien y retourner pour une retraite bien meritee

veinardtu as le village de la moto a portee de 2 roues!!!!

je ne me souvenat pas que les nantais etaient si elloquants

attention au vent en moto quand tu passeras le pont de cheviree

bienvenue et a plus

En fait si tu parles du forum d'Orvault, j'y travaille, donc je peux même y aller à pieds
Pour le pont de Cheviré. C'est bien noté. A priori ça reste moins dangereux que de passer par la ville.
Je suis du Sud Loire, c'est notre côté méridional qui doit faire qu'on est plus bavards

saint seb ou plus reze, trentemoult?
moi j'ai traine mes guetres  a beaulieu , puis rue baron( pas loin du lieu utile) et enfin a Mouzillon pays du muscadet (je me souvient d' un petit "viellevigne"!
au fait c'est encore la foire de  mars cours ssaint pierre?
que des bons souvenirs!
caresse a l'elephant!

a plus veinard

Je crois qu'ils sont en train d'installer la foire.
Moi je suis à Vertou.
J'ai passé 7 ans dans le quartier des Maraîchers (Beautour) dans une petite maison....de maraîcher.
Pour des raisons pratiques, j'ai déménagé au niveau de la porte de Vertou, donc à mi-chemin entre Beautour et le bourg de Vertou.
Pour le Muscadet, je suis plutôt Saint Fiacre. Mon ancien voisin y avait quelques pieds de vigne et m'approvisionnait en bouteilles "sans étiquette" contre de l'assistance informatique...

c'est chuette par la le long de la loire
a plus

Salut Voisin, Le Maine et Loire pour moi
et ancienne Voisine "petipanda" *je t'ai oublié*


Alors après toute tes histoires,je pense que tu vas la bichonner la bête...
Tiens Jeudi je vais faire un petit tour sur Nantes,je passerais surement à la Becannerie...
si un jour on peut s'entraider ou boire une bière.

Hello
kelly ce sera avec plaisir. Jeudi je serai au taf... mais à l'occasion, ce sera avec plaisir

Aujourd'hui, j'ai fait la vidange et j'ai reglé le carbu.
Le chantier, le ralenti était réglé au câble d'accélération et la vis de richesse était trop desserrée. C'est pour ça qu'elle avait tendance à se noyer quand on mettait les gaz.
Ce soir j'ai roulé dans mon impasse privée (bah oui, pas encore fait le stage), elle fonctionne beaucoup mieux.
Reste à faire la distri, mais je rame pour trouver ce fichu extracteur...

Hop, bougie et ampoule changées.
J'ai aussi débloqué les vis du carter de volant magnétique en attendant de recevoir ma chaîne, mon tendeur et ma vis de 16...
Demain je vais chercher les vis 6 pans creux pour remplacer les vis alu du carter de volant magnétique...

Hello,
Chaîne et tendeur toujours pas reçus, grrrrrr
Sinon, j'ai depuis ce soir la petite carte qui Autorise officiellement à rouler en 125.
Tout le stage sous la flotte, le moniteur était navré pour moi...