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Message par Kola 85 Mar 2 Juin 2015 - 17:44

Merci mais du coup c'est bon j'en ai trouvé un avec robinet, bouchon et sa clef.
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Message par Kola 85 Ven 5 Juin 2015 - 22:51

Salut
J'ai démonté mon carter et mon bas moteur est effectivement fendu a 2 endroits est ce grave ?
voir photos ci joint
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Message par Kola 85 Ven 5 Juin 2015 - 22:54

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Message par Kola 85 Ven 5 Juin 2015 - 22:55

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Message par Ralphi Sam 6 Juin 2015 - 0:05

De memoire de forum c'est la premiere fois que je vois ca sur un sr... Tu pourais prendre la photo d'un peu plus loin en faisant la mise au point comme il faut? C'est tout flou... Et ca va loin la fissure?
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Message par GinterWood Sam 6 Juin 2015 - 9:46

Oulaaah...
Rassure moic'est sur le carter d'allumage?!
Comme dit Ralphi ce serait bien d'avoir une photo nette pour voir jusqu'ou ca  va
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Message par GinterWood Sam 6 Juin 2015 - 9:55

Enfin QUE sur le carter d'allumage..
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Message par luna Sam 6 Juin 2015 - 10:32

ca ne fuyait pas???

au pire tu vas voir un soudeur il te refait ca pour pas cher...


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Message par GinterWood Sam 6 Juin 2015 - 10:54

Ca se soude ces aliages ?
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Message par Kola 85 Sam 6 Juin 2015 - 16:33

Je sais pas encore si ca fuit, pas encore roulé avec. Je me demande bien comment sont arrivés ces 2 fêlures
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Message par Kola 85 Sam 6 Juin 2015 - 16:34

Je mettrais des photos plus net de ces fissures ce week end
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Message par GinterWood Sam 6 Juin 2015 - 16:43

Surement en tombant à gauche..
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Message par Kola 85 Sam 6 Juin 2015 - 18:46

ouai maintenant que tu me le dis le réservoir a un gros poc coté gauche. Ca du quand même taper fort pour se fendre ainsi
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Message par Ralphi Dim 7 Juin 2015 - 7:59

Pour une reparation de fortune il y a le syntofer, sinon le mieux c.est la soudure mais les soudeurs veulent rarement toucher a ces aliages d.alu
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Message par Kola 85 Dim 7 Juin 2015 - 22:34

je vais voir une fois remis en état et remis en route ce que sa donne et voir si ca fuit pas
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Message par GinterWood Lun 8 Juin 2015 - 10:34

L'alliage ca va se percer au soudage.

Essaie de combler les fissures au syntofer,ce que l'ancien proprio a déja fait sur le dessus, on le vois sur ta photo
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Message par Kola 85 Lun 8 Juin 2015 - 21:38

Je veux enlever mon carter d'huile j'ai dévissé difficilement (au tournevis a frapper) les 9 vis du carter mais impossible a enlever;
quelqu'un a t'il une astuce ?
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Message par Ralphi Lun 8 Juin 2015 - 21:48

T'as bien enlevé la crepine?
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Message par Kola 85 Lun 8 Juin 2015 - 21:56

en faite c'est le carter ou il y a le bouchon d huile j'ai perdu le nom
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Message par GinterWood Lun 8 Juin 2015 - 22:11

Tu parle du bouchon de vidange ou du cache filtre à huile?
Si. Tu parle du carter d'huile c'est celui de droite.
Si toutes les vis sont enlevées c'est soit que le Carter est un peu collé, soit que les centreurs sont collés eux aussi soi alors que tu n'a pas enlevé le cale pied droit.
De mémoire tu ne peu pas l'enlever sans virer le cale pieds
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Message par GinterWood Lun 8 Juin 2015 - 22:14

Enleve les vis du couvercle de filtre, elles vont jusqu'au bout...
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Message par Kola 85 Lun 8 Juin 2015 - 22:19

le couvercle du filtre ? c'est le truc rond a trois vis sur le carter ?
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Message par glutch2000 Mar 9 Juin 2015 - 8:04

Oui
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Message par GinterWood Mar 9 Juin 2015 - 9:36

La numéro 2 est ultra longue
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Message par Kola 85 Mar 9 Juin 2015 - 10:28

Merci les gars pour les infos
le pire c'est que j'y est pensé. J'ai enlevé la vis n°1 du filtre et quand j'ai vu qu'elle était toute petite je me suis dit c'est pas ca qui gène ..... C'est ca quand on débute Very Happy
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