Moteur qui fait un bruit strident/aigu/qui siffle

Salut à toutes et tous,

J'ai un petit problème avec ma SR (j'ai regardé sur le forum je crois pas que quelqu'un ait déjà posté quelque chose là-dessus): quelle que soit la vitesse (en 1ère, seconde, troisième etc.), le moteur produit un bruit aigu, une sorte de sifflement, quand il grimpe (même légèrement) dans les tours.

Je suis passé chez plusieurs garagistes, ils m'ont dit que c'était pas grand chose, mais quand même c'est embêtant. La moto a que 5000 km et j'ai pas envie d'user le moteur prématurément. 

Bref si vous avez une solution, je suis preneur! J'espère avoir été clair.

A bientôt

Ps: je précise que je n'y connais absolument rien en mécanique, d'où ma présence sur ce forum. Je ne demande qu'à apprendre

vidéo!

sans ca impossible à diagnostiquer (surtout si les mécanos n'ont pas réussi...)

Merci pour la réponse rapide.

Ok je vais l'enregistrer j'y avais pas pensé!

Et je me rends compte que j'ai pas posté au bon endroit... Désolé

J'ai cru avoir aussi le même problème de sifflement moteur.
Au ralenti : bruit normal, ordinaire, RAS. Mais avec un peu de gaz, même un tout petit peu, ça sifflait. Vitesse ou pas vitesse, point mort ou pas, haut dans les tours ou pas, ça sifflait. En lâchant la poignée, ça sifflait encore un peu le temps de revenir au ralenti, puis au bout d'un court instant le bruit s'en allait. Jusqu'à ce que je tourne à nouveau la poignée...
L'angoisse de péter un truc si je continuais à m'en servir.
Ca sifflait strident, ça faisait peur aux passants.

Et ben en fait...
...c'était tout con...
...figure-toi...
...tu devineras jamais...
...le truc...
...en fin de compte...
...je te le donne en mille...

...c'était tout simplement le silencieux qui sifflait !

Quand j'obstruais à moitié le trou d'échappement avec un doigt le bruit se modulait et disparaissait.
Ca m'a mis la puce à l'oreille.

En glissant une longue grosse tige de métal dans le pot j'ai senti une déformation dans la paroi du conduit, c'était une perforation qui avait formé comme une lamelle de métal dans le conduit et qui jouait le rôle d'un bec de flûte.
J'ai forcé dessus pour la renfoncer à sa place, ça sifflait différemment, et puis au bout du troisième essai de décabossage du conduit le bruit avait complètement disparu.

Depuis, plus un bruit.
Le moteur n'avait rien, en fait.

Merci beaucoup pour ta réponse détaillée.

Maintenant que tu le dis (et après être allé vérifier) il est vraiment TRES possible que le bruit provienne du pot.

Le problème c'est que ne n'ai pas réussi ta manip avec la tige de métal. J'ai tenté avec un cintre, mais une fois glissé dans l'ouverture centrale du pot je me suis heurté à quelque chose de dur et impossible d'aller plus loin. Il y a bien les petits trous sur les côtés mais c'est pas par là que tu es passé si?

Encore une fois et comme tu le vois je débute en mécanique d'où l'imprécision...

Merci de ton aide!

Ben chez moi le biseau saillant se situait à l'intérieur du tube de sortie. Le petit tuyau du diamètre du petit doigt, celui dans lequel tu as enfilé ton cintre. C'était celui-là. Bien avant de toucher la cloison dure du fond.

Quelque part à 5 ou 10cm de la sortie, on sentait, et on voyait à la lampe torche en visant bien, que la structure du tube était détériorée.
Alors sur les pots de SR il y a deux sortes de tuyau de sortie : à paroi perforée ou à paroi pleine. Le mien était à paroi perforée. Plusieurs trous s'étaient rejoints comme une découpe en pointillés, et un coin pointait vers l'intérieur. Ca faisait comme un sifflet.

Il te faudra plus gros qu'un cintre pour le redresser. Plutôt un fer à béton, ou au pire un très gros et très long tournevis.

après si t'es sur que c'est le pot et que t'as pas l'outillage pas grave tu laisse comme ca aucun risque!

Tu risques juste de détraquer les sonotones des petites vieilles...

Merci beaucoup pour vos réponses. 

C'est le même pot que toi DocBrown donc je vais regarder si c'est pas le même problème (on sait jamais!). Et tu crois pas si bien dire à propos des sonotones des petites vieilles, parce qu'étant donné que j'habite à Nice elles sont légion. 

De toute façon je dois faire une révision pour les 6000km donc j'aurai une réponse plus précise à ce moment.

Pour l'instant je continue à bidouiller un peu histoire de me faire la main en mécanique - et j'avoue que même avec la revue technique c'est pas évident quand on maîtrise pas les termes. Prochaine étape: réglage de la tension de la chaîne!

Encore une fois merci ça fait vraiment plaisir de pouvoir parler de ça avec d'autres amoureux de la SR.

Donc, encore une fois, SRment vôtre

Tu sais, il faut pas attendre grand chose des diagnostiques des professionnels. Il y a toutes les chances pour qu'il te dise en gardant ses mains dans ses fouilles que c'est la bielle qui grince et qu'il vaut mieux changer le moteur, mais que le mieux serait tout de même d'acheter une moto neuve chez lui...

Ni professionnel, ni diplômé, n'est synonyme de compétent. ça signifie seulement qu'ils sont obligé de le faire pour gagner de l'argent. Une révision prend beaucoup de temps, surtout que le gars ne connait pas ce modèle par coeur, faut chercher la RTM, les microfiches, les côtes, les fréquences de contrôle... et au bout du compte ça ne fait pas gagner beaucoup d'argent. Mais affoler le client pour qu'il achète du neuf l'est bien davantage.
Au pire ils ont la méthode de diagnostique passive qui consiste à dire bâh j'ai jeté un oeil mais honnêtement ça peut venir de n'importe où, ça vaut pas le coup (le coût ?) de chercher la panne sur ces vieux machins, faites-moi confiance je suis un professionnel, roulez avec tant qu'elle roule et revenez me voir ensuite j'ai de belles occases. Puis tenez j'en ai profité pour remplacer une pièce chère parce qu'elle était usée, mais vous ne pouvez pas vérifier que c'est vrai parce qu'il faudrait tout redémonter. Voici la facture.

Oui je me dis aussi qu'il faut faire très attention. Toujours demander un devis ("Faites-moi confiance Malocoxis, je suis pas charagiste")

Mais plus je visite le forum, plus je me dis que quasiment toutes les réparations peuvent être faites par soi-même. 

En parlant de ça, je vais bientôt devoir faire la vidange. Etant donné qu'elle a 5000km tu me conseilles de changer les filtres à huile en même temps? De manière plus générale, qu'est-ce que tu me conseilles de faire pour bien l'entretenir? Ou même tout simplement pour me lancer en mécanique (parce que franchement seulement avec la fiche technique c'est pas évident)?

Encore merci pour toutes tes réponses c'est vraiment cool.

Au fait, joli jeu de mots

salut, je suis sur Nice aussi et même si je n'ai pas beaucoup de temps, je peux passer voir ta SR pour le sifflement et te donner quelques conseils aussi...en toute modestie, tu comprendras quand tu verras mon épave
envoie moi ton tel par MP et on se goupille ça
A+
bassman

Ni professionnel, ni diplômé, n'est synonyme de compétent. ça signifie seulement qu'ils sont obligé de le faire pour gagner de l'argent. Une révision prend beaucoup de temps, surtout que le gars ne connait pas ce modèle par coeur, faut chercher la RTM, les microfiches, les côtes, les fréquences de contrôle... et au bout du compte ça ne fait pas gagner beaucoup d'argent. Mais affoler le client pour qu'il achète du neuf l'est bien davantage.
Au pire ils ont la méthode de diagnostique passive qui consiste à dire bâh j'ai jeté un oeil mais honnêtement ça peut venir de n'importe où, ça vaut pas le coup (le coût ?) de chercher la panne sur ces vieux machins, faites-moi confiance je suis un professionnel, roulez avec tant qu'elle roule et revenez me voir ensuite j'ai de belles occases. Puis tenez j'en ai profité pour remplacer une pièce chère parce qu'elle était usée, mais vous ne pouvez pas vérifier que c'est vrai parce qu'il faudrait tout redémonter. Voici la facture.                             

Doc comme dirait l'autre dans Kamelott - c'est pas faux - j'aime ce genre de commentaire tellement vrai - 

bon, ben c'est fait...le sifflement ne vient pas du pot, c'est pas vraiment un sifflement en fait. Bref, tout va bien :)C'était bien par contre qu'on resserre l'axe de roue avant, la tenue de route devrait être meilleure !
Aucun bruit moteur suspect, chaine secondaire retendue. La prochaine fois, on se fait une vidange et roule ma poule !
Et finir une petite séance de mécanique par une discussion au sujet de Guy Debord en buvant une bière , je ne demande pas mieux

Mais alors... qu'est-ce que c'est que ce bruit ?

pour moi, ça n'en est pas un...d'où la difficulté de le décrire

Je remercie Jean-Luc pour le cours de mécanique qu'il m'a "dispensé". C'est vraiment bien d'avoir un interlocuteur, donc un grand merci aux créateurs du forum qui ont permis que de telles rencontres se fassent.

Concernant le bruit, DocBrown, ce n'est apparemment pas gênant, mais si tu es ok je peux toujours envoyer une vidéo pour que tu te fasses une idée!

tu as ouvert un topic et tu nous as sollicité pour ton bruit,la moindre des choses et la politesse veut de nous donner le fin mot de l'histoire!

hey luna, il a jamais dit le contraire...ne décourage pas les nouveaux venus à la SR 
Perso, j'ai écouté le bruit en direct Live et je n'y vois rien d'inquiétant...mais je ne suis pas un spécialiste vu que je roule en SR pour ne pas faire de mécanique 

tout à fait d'accord,pour moi le pb n'est pas de savoir si c'est grave ou pas mais de tenir au courant,c'est plus sympa pour les gens qu'on sollicite...

Bonjour Luna,

Je pensais au contraire vous avoir tenu au courant, en vous racontant l'entretien avec Jean-Luc. Mais je comprends ta réaction, il est sûrement nécessaire de creuser, et je te remercie de t'en soucier.

J'ai essayé d'enregistrer le bruit sur mon portable avec une vidéo, mais le résultat est catastrophique, ça ne vous aidera pas du tout. J'essaye de trouver une autre solution!

Bonne semaine à toutes et tous

sur un plan technique c'est interessant d'avoir le fin mot de l'histoire quand c'est une panne qu'on a pas encore vue!

Bassman il dit que c'est pas une panne.

Le fin mot de l'histoire serait quelque chose comme : merci beaucoup les gars mais non c'est bon je me suis inquiété pour rien.
Un peu comme ça quoi, finalement.