De retour en sr

lolo007 a écrit:tout a fait ils se gave chez le concess,c'a pas été trop difficile le réglage aux soupapes, moi j'ai fait simplement le réglage de la chaine de distrib car elle fait pas de bruit suspect pour le moment .

ca va ca c'est bien passé avec l'aide de la revue technique. J'avais vu ginterwood du forum le faire sur sa sr donc ca m'a bien aidé. J'avais eu le droit a une leçon de mécanique .

c'est pas le joint de culasse. ça c'est le joint d'embase (sous le cylindre).
la patte à joint ça ne fonctionne que si on dépose la pièce. j'ai déjà vu la patte à joint poser sur une fuite. ça ne fonctionne pas et ça fait rire les mécanos qui passent derrière.
j’essaierais de resserrer. voir si ça fonctionne. sinon faut déposé.
mais attend l'avis des experts du forum. je ne suis qu'un novice en sr.

j'ai un joint en rab pour toi Kola

Oui déjà tu remets un quart de tout de serrage sur les 4 vis et tu vois.

J'ai essayé de resserrer mais ca fuit toujours un peu a chaud. J'ai pas le temps de changer le joint pour le moment. Un ami me conseil de mettre une huile plus visqueuse qui sera moins fluide a chaud vous en pensez quoi ? Je mets actuellement de la 10w40 classique.

voici ma sr après quelques modification esthétique, guidon droit, cligno et paire de soufflet.

J'aime bien le rétro.
L'autocollant "dynamique sport" sur une sr ca fais sourire hahaha

c'est une SR parisienne alors !

ils étaient déjà présent sur la moto quand je l'ai acheté.
Il me semble que les sr étaient classé dans la catégorie "sport héritage" chez Yamaha donc ca le fait lol

Salut a tous, j'ai fait quelques modifs esthétique sur ma sr pendant mes vacances.
 - compteur phase 3
 - phare de gn
 - garde boue arrière simplifié
 - suppression porte paquet
 - feux arrière type DTMX.

A l'origine

1ére modification

Nouvelles modifs:

Pas mal plus qu'à retailler la selle pour avoir un truc plus plat!

oui ca serait le top une selle plus plate mais j 'hésite a "tailler" la selle d'origine. J'ai peur du résultat, de la bousiller et de me retrouver sans selle. a voir.

une selle juste degraissée et rehoussée sur mon ex:

plus fluide , comme look , joli !

beau résultat ta selle t'avais enlever combien de cm ?

j'en sais rien quasi à hauteur de l'avant.

pour habiller un peu l'arrière et cacher les gros boulons (sous la selle), 
tu peux faire la modif sur la barre passager, qui consiste à la couper, à bouchonner et à réinstaller juste les tubes horizontaux.



Au delà du simple aspect esthétique, c'est très pratique pour manœuvrer la moto et la monter sur béquille.

Très bonne idée,
Effectivement pour la mettre sur la centrale c'est un peu plus chiant sans la barre et surtout ca habillerait sous la selle.

Après réglage du jeu au soupapes et tension de la chaine de distri j'ai une fuite d'huile a ce niveau la

Je vois pas le rapport mais c'est depuis ces réglages avant rien a signaler bizarre .
Au bout de quelques km je vois que sa commence a suinter.

commence par nettoyer ton cylindre pour y voir plus clair

joint de culasse ou cache culbuteur...déjà tout nettoyé car là c'est crabeurk et voir ou ca revient.