Souci concernant ma Yamaha SR 125

Ça me gonfle les problèmes électriques je crois bien que c'est les pires

L'électricité, c'est facile et ça ne s'use pas comme la mécanique.
Tu dois avoir un problème de cablage et de masse.

Comment le réglé ?

Trouvé un souci sur un câble sachant qu'il doit y avoir 400 mètres de longueur de câbles qui serpente la moto de fond en comble pour moi c'est quand même pas si facile que ça

Ton régulateur de tension est OK ? Batterie en bon état ?

J'ai changé mon régulateur et mon boîtier tci , batterie à mon avis ok car aucun souci pour démarrer

Oui mais il faudrait quand même contrôler la tension de charge au multimetre.c'est pas parce que tu as changé une pièce qu'elle fonctionne.

Et a mon avis tu as un pb de branchement dans ton feu av.

Salut.
As-tu testé l'alternateur?
Si les clignos marchent en accélérant, c'est peut-être qu'il ne débite pas assez au ralenti.

ou que le régulateur ne debite pas assez...

C'est quoi la panne, je ne suis plus le fil ...

À mon avis ça serait plutôt l'alternateur car le régulateur je l'ai changé il y a une semaine

J'ai des soucis de calage inexpliquée qui arrive très rarement , et j'ai des ratée lorsque je veux ré accélérer pares grosse accélération ( comme des trous à haut régime , ça fait des à coups ) et parallèlement de tout ça j'ai parfois des soucis de clignotement qui reste fixe lorsque je suis à l'arrêt par exemple un feu rouge , et les feux de croisement qui s'éteignent par intermittence et qui se rallume parfois , j'ai aussi une ampoule du tableau de bord qui a claqué il y a pas longtemps ... Ça commence à faire beaucoup

Je n'ai pas testé encore l'alternateur car un ami à moi avec galérer pour brancher la batterie ducoup je me suis dit que c'était la m**de pour accéder aux cose de la batterie mais il va falloir que je m'y mette

Ducoup après test j'ai 12,26 volt batterie moteur arrêté ensuite 13 volt et la batterie continue à se charger et quand j'accélère elle pointe parfois à plus de 14 volt

Plus de 14.3/14. 4 avec une batterie chargée le régulateur charge trop... Ce sont les valeurs dans le dans ou il doit recharger une batterie à plat.
Ça dit quoi avec l'ancien ? C'est quoi lu es valeurs ?
Pour les pbs de ratées voir l'état du carbu notamment le tube d'emulsion.

Pour les défauts d'éclairage et autres, il faudrait vérifier le faisceau.
Peut-être un mauvais, ou des mauvais contacts. Ce qui peut mettre le bazard sur l'alimentation du TCI...

Jeu faible aux soupapes : bouchon a vis sur le moteur , tournez le vilebrequin avec la douille de 17 et à  la manivelle  et la bougie déposé , si impression de "touché" mettre 0.2 mm de jeu  et  refaire tourner .


Edit: peut-être un décalage de 1 dent sur le Vilo ?.

Si tu mets 0.2 comme tu dis ca va claquer méchant...0.20 c'est ce qu'on met sur une super 5
C'est moins de 0.1 à l'admission et à l'échappement , voir le tuto dédié, merci d'arrêter de raconter n'importe quoi.

les jeux sont entre 0.05 à 0.09 à l'admission et  0.11 à 0.15 à l'échappement. comme le dit Luna, faut eviter de dire n'importe quoi et etre precis.

Tozaure a écrit:les jeux sont entre 0.05 à 0.09 à l'admission et  0.11 à 0.15 à l'échappement. comme le dit Luna, faut eviter de dire n'importe quoi et etre precis.

C'est des dimensions en km ...

Bonjour je reviens vers vous pour connaître votre avis concernant un souci , pensez-vous que le roulement vilebrequin peut être usé à 14500 km ?

Si y'a eu de l'huile non... Tu vérifies à la main si ça tourne bien, le jeu qui doit être nul en axial (de haut en bas). En latéral y'a du jeu, c'est t normal.

Si il ya eu de l'huile et même si le moteur était à l'arrêt pendant un moment !??

Du coup je me suis racheté une Yamaha SR à 480 € qui totalise 19500 kilomètres , la moto ne marchait pas et j'ai fait un nettoyage du carbu et un bout stage de la batterie elle a redémarré sans problème en revanche par contre j'ai effectué la vidange j'ai trouvé un peu de grain noir dans le filtre à huile ( ces particules réagisse à l'approche de l'aimant ) d'où cela peut venir ? Je tiens à signaler que je n'ai aucun problème au niveau de bruit du moteur et au niveau de la conduite de la moto

Voici une photo du filtre à huile